Istrage protiv subvongatora: Aua Lagy sa sumnjom!
Istrage protiv subvongatora: Aua Lagy sa sumnjom!
Gotovo deset mjeseci nakon tuče, koji je oštetio stroj austrijskih zrakoplovnih kompanija (AUA), pravno obrazovanje se značajno proširuje. Ured javnog tužitelja Beča sada je pokrenulo istrage protiv glave i šest drugih osoba iz Federalnog centra za istrage sigurnosti. Sumnja uključuje razna kaznena djela poput zlouporabe dužnosti, favoriziranja i suzbijanja dokaza, pri čemu nisu svi osumnjičeni podjednako pogođeni.
Airbus A320 iz AUA -e ušao je u sulu s grmljavinom na povratnom letu iz Palma de Mallorca na povratnom letu iz Palma de Mallorca. Hitni poziv "Mayday" prekinut je tijekom incidenta, ali stroj je mogao sigurno sletjeti na aerodromu Beč-Schwechat. Srećom, među putnicima nije bilo ozljeda, ali avion je pretrpio značajnu štetu.
istrage i osiguravanje dokaza
prije tri tjedna osigurani su pisac glasova za kokpita i pisac podataka o letovima u Ministarstvu prometa, jer ih Sub nije htio dobrovoljno objavljivati. Putnički odvjetnik Wolfgang List ranije je donio prezentaciju činjenica s bečkim javnim tužiteljstvom, koje izražava sumnju na korupciju i druge zločine. Bečska optužnica provjerila je početnu sumnju i pokrenula istragu. U privremenom izvještaju Sub govori o "incidentu", a ne o "nesreći".
Pod-menadžer je donio dotični postupak, a drugi osumnjičeni također su pogođeni. Međunarodna privatna izvješća potvrđuju "ozbiljnu nesreću". Beč Viši regionalni sud sada mora odlučiti hoće li osigurati zapisnike legalno. Do sada još nisu procijenjeni glasovni snimač glasa i pisac podataka o letu, što utječe na napredak istrage.
Dodatni pravni ispit
Paralelno s tim incidentima, javni tužitelj u Korneuburgu i dalje provjerava navode o opasnosti od nemarne zajednice. Zbog opsega anketa, kraj istrage još nije predvidljiv. Pored pravnih aspekata, također je važno napomenuti da Istraga o nesreći u zrakoplovima (BFU) radi, kao i artidenti, kao i ozbiljni postupci administrativnog postupka. Vaš je cilj sprječavanje nesreća, ali vaša izvješća ne sadrže nikakve nalaze o krivnji ili odgovornosti.U ovoj složenoj situaciji ključno je razmotriti i ulogu sub -a i uloge BFU -a u tekućim istragama. Neovisnost studija i stroge smjernice za zračnu sigurnost bitne su komponente kako bi se spriječile buduće incidente i održale povjerenje u zrakoplovnu industriju. Naredni tjedni mogli bi donijeti daljnju jasnoću, posebno s obzirom na pravne posljedice i sigurnosne učinke.
Kommentare (0)