Разследвания срещу подпроводника: AUA LAGY с подозрение!
Разследвания срещу подпроводника: AUA LAGY с подозрение!
Почти десет месеца след приветствието, което машина на австрийските авиокомпании (AUA) уврежда, юридическото образование е значително разширено. Виенската прокуратура вече е започнала разследвания срещу ръководителя и още шестима лица от Федералния център за разследване на сигурността. Подозрението включва различни престъпления като злоупотреба с длъжност, предпочитане и потискане на доказателствата, при което не всички заподозрени са еднакво засегнати.
Airbus A320 на AUA влезе в клетка за гръмотевична буря при връщащия полет от Palma de Mallorca при връщащия полет от Palma de Mallorca. По време на инцидента беше прекратено спешното обаждане, но машината успя да кацне безопасно на летището във Виена-Шехат. За щастие нямаше наранявания сред пътниците, но самолетът претърпя значителни щети.
разследвания и осигуряване на доказателства
Преди три седмици бяха осигурени писател на гласови кабини и писател на данни за полета в Министерството на транспорта, тъй като подводникът не искаше да ги публикува доброволно. Списъкът на пътническия адвокат Волфганг преди това представи презентация на факти с Виенската прокуратура на прокуратурата, която изразява подозрение за корупция и други престъпления. Виенският обвинителен акт провери първоначалното подозрение и започна разследване. Във междинния доклад на подводницата се говори за „инцидент“, а не за „инцидент“.
Подманистърът е дал съответните производства, а другите заподозрени също са засегнати. Международните частни доклади потвърждават „сериозен инцидент“. Висшният регионален съд във Виена сега трябва да реши дали да осигури записите е законно. Досега гласовият рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полета все още не са оценени, което се отразява на напредъка на разследването.
Допълнителни правни изпити
Успоредно с тези инциденти прокурорът на Корнебург продължава да проверява твърдението за небрежна опасност от общността. Поради обхвата на проучванията, край на разследването все още не е предвидимо. В допълнение към правните аспекти е важно също да се спомене, че Федерално разследване на произшествия от самолети (BFU) работи, независимо от съдебните или административните процедури. Вашата цел е предотвратяване на произшествия, но вашите доклади не съдържат никакви констатации за вина или отговорност.В тази сложна ситуация е от решаващо значение да се разгледа и ролята на Sub и тази на BFU в текущите разследвания. Независимостта на проучванията и строгите насоки за въздушната сигурност са основни компоненти за предотвратяване на бъдещи инциденти и за поддържане на увереността в авиационната индустрия. Следващите седмици биха могли да донесат допълнителна яснота, особено по отношение на правните последици и ефектите на сигурността.
Kommentare (0)