Preiskave proti AUA: vodja varnostnega izpita na vidiku!

Preiskave proti AUA: vodja varnostnega izpita na vidiku!

Wien, Österreich - Skoraj deset mesecev po vremenu s točo, ki je poškodoval stroj AUA, se je pravno izobraževanje v Avstriji razširilo. Dunajsko državno tožilstvo je preiskalo vodjo zvezne agencije za preiskavo varnosti (pod) in proti šestim drugim ljudem iz organa. To poroča oe24.at .

V središču preiskave se sumi na zlorabo funkcije, naklonjenost in zatiranje dokazov. Vendar obtožbe niso usmerjene v vse obtožene. Aua stroj, Airbus A320, je 9. junija 2024 na povratni polet Palma de Mallorca stopil v nevihto celico. Pilot je na Ytvirnem poklicu (Mayday ") poklical na sili, vendar je lahko varno pristal na letališču na Dunaju-Schwechat brez poškodb pasivcev. Vendar je sam stroj utrpel veliko škodo.

Preiskave in dokazi

Pred tremi tedni sta bila snemalnik glasov v pilotski kabini in snemalnik podatkov o letalskih podatkih na ministrstvu za promet zavarovana, potem ko jih podreja ni prostovoljno objavil. Potniški tožilec Wolfgang je predložil predstavitev dejstva, da sumi na korupcijo in druge zločine. Dunajska obtožnica je preverila prvotni sum in nato sprožila preiskavo.

V vmesnem poročilu o podzemlju se incident imenuje "incident", vendar ne kot "nesreča". Odvetniški seznam je imel ostro kritiko do SUB, saj je bilo preprečeno objavo glasovnega snemalnika in podatke o shranjevanju podatkov. Vodja sub in drugi osumljenci so prizadetim postopkom dali, da ne bi bili na poti preiskav. Višje regionalno sodišče na Dunaju zdaj odloča, ali je bila zavarovanje evidenc zakonito.

Okvir izpita in mednarodno poročilo

Mednarodna zasebna poročila bi morala biti "resna nesreča". Medtem ko državno tožilstvo v Korneuburgu še naprej preučuje obtožbo malomarne nevarnosti skupnosti, je konec preiskave še vedno negotov zaradi obsega raziskav. Pregledi pod varnostjo se izvajajo v skladu z zahtevami Zveznega urada za investicije v letalskih nesrečah (BFU), ki deluje v skladu z uredbo št. 996/2010 in zakonom o preiskavi letalskih nesreč. Ta institucija preučuje nesreče in resne motnje s civilnimi letali in se osredotoča na preprečevanje nesreč.

BFU je tudi poudaril, da so njene preiskave neodvisne od pravičnosti ali upravnih postopkov. Vaša poročila ne vsebujejo nobenih ugotovitev o krivdi ali odgovornosti, ampak si prizadevajo, da bi se z varnostnimi ukrepi izognili prihodnjim incidentom. Pozornost javnosti ostaja osredotočena na razvoj preiskave, saj incident sproža daljnosežna vprašanja o letalstvu in varnosti potnikov.