Vyšetrovania proti AUA: Vedúci bezpečnostného vyšetrenia v dohľade!

Vyšetrovania proti AUA: Vedúci bezpečnostného vyšetrenia v dohľade!

Wien, Österreich - Takmer desať mesiacov po počasí s krupobitím, ktoré poškodilo stroj AUA, sa právnické vzdelávanie v Rakúsku rozširuje. Viedenská prokuratúra prokuratúra vyšetrila vedúceho Federálnej bezpečnostnej vyšetrovacej agentúry (Sub) a proti šiestim ďalším ľuďom z orgánu. Toto správy oe24.at .

Zameranie vyšetrovania je podozrivé zo zneužívania úradu, priaznivcov a potlačenia dôkazov. Obvinenia však nie sú zamerané na všetkých obvinených. Stroj AUA, Airbus A320, sa 9. júna 2024 dostal do búrkovej bunky pri spiatočnom lete Palma de Mallorca. Pilot uskutočnil núdzové volanie („máj“), ale bol schopný bezpečne pristáť na letisku vo Viedni-Schwechat bez poranení cestujúcich. Samotný stroj však utrpel značné škody.

Vyšetrovania a dôkazy

Pred tromi týždňami boli zabezpečené hlasový rekordér kokpitu a zapisovač letových údajov na ministerstve dopravy po tom, čo ich Sub ich dobrovoľne nezverejnil. Zoznam právnych zástupcov pre cestujúcich Wolfgang predložil prezentáciu skutočnosti, že mal podozrenie z korupcie a iných trestných činov. Viedenské obvinenie skontrolovalo počiatočné podozrenie a potom začalo vyšetrovanie.

V dočasnej správe o podsúde sa incident nazýva „incident“, ale nie ako „nehoda“. Zoznam právnikov mal ostrú kritiku sub, pretože sa zabránilo uverejneniu hlasového zapisovača a údajom o ukladaní údajov. Vedúci sub a ostatní podozriví dali postihnuté postupy, aby sa nestáli v ceste vyšetrovaniu. Vyšší regionálny súd v Viedni teraz rozhoduje, či zabezpečenie záznamov bolo legálne.

Rámec skúšok a medzinárodná správa

Medzinárodné súkromné správy by mali byť „vážnou nehodou“. Zatiaľ čo prokuratúra v Korneuburgu naďalej skúma obvinenie z nedbanlivého nebezpečenstva komunity, koniec vyšetrovania je stále neistý z dôvodu rozsahu prieskumov. Vyšetrenia podskupín sa vykonávajú v súlade s požiadavkami Federálneho investičného úradu pre nehody v letectve (BFU), ktorý pracuje v súlade s nariadením č. 996/2010 a zákonom o vyšetrovaní letových nehôd. Táto inštitúcia skúma nehody a vážne poruchy s civilnými lietadlami a zameriava sa na prevenciu nehôd.

BFU tiež zdôraznila, že jej vyšetrovania sú nezávislé od spravodlivosti alebo administratívnych postupov. Vaše správy neobsahujú žiadne zistenia týkajúce sa viny alebo zodpovednosti, ale ich cieľom je vyhnúť sa budúcim incidentom prostredníctvom bezpečnostných opatrení. Pozornosť verejnosti sa naďalej zameriava na rozvoj vyšetrovania, pretože incident vyvoláva ďalekosiahle otázky týkajúce sa letectva a bezpečnosti cestujúcich.