Undersøkelser mot AUA: sjef for sikkerhetsundersøkelsen i sikte!

Undersøkelser mot AUA: sjef for sikkerhetsundersøkelsen i sikte!

Wien, Österreich - Nesten ti måneder etter et haglestikkvær som skadet en AUA -maskin, utvides den juridiske utdannelsen i Østerrike. Wien statsadvokatembetet har undersøkt sjefen for Federal Security Investigation Agency (SUB) og mot seks andre mennesker fra myndigheten. Dette rapporterer oe24.at .

Fokus for etterforskningen mistenkes for misbruk av kontor, gunst og undertrykkelse av bevis. Påstandene er imidlertid ikke rettet mot alle siktede. AUA-maskinen, en Airbus A320, kom inn i en tordenværscelle på returflyvningen til Palma de Mallorca 9. juni 2024. Piloten ringte en nødanrop ("Mayday"), men var i stand til å lande trygt på Wien-Schwechat flyplass uten skader til passasjerer. Imidlertid fikk maskinen selv betydelig skade.

Undersøkelser og bevis

I en midlertidig rapport om suben kalles hendelsen "hendelse", men ikke som en "ulykke". Advokatliste hadde en skarp kritikk av suben, siden publiseringen av stemmeopptakeren og datalagringsdataene ble forhindret. Lederen for suben og de andre mistenkte har gitt de berørte prosedyrene for ikke å stå i veien for etterforskningen. Den høyere regionale domstolen i Wien bestemmer nå om sikring av postene var lovlig.

eksamensramme og internasjonal rapport

Internasjonale private rapporter skal være en "alvorlig ulykke". Mens statsadvokatembetet i Korneuburg fortsetter å undersøke beskyldningen om uaktsom fare for fellesskap, er slutten av etterforskningen fremdeles usikker på grunn av undersøkelsesområdet. Undersøkelsesundersøkelsene gjennomføres i samsvar med kravene fra Federal Aviation Accident Investment Office (BFU), som jobber i samsvar med forskrift nr. 996/2010 og Flight Accident Investigation Law. Denne institusjonen undersøker ulykker og alvorlige lidelser med sivile fly og fokuserer på forebygging av ulykker.

BFU har også lagt vekt på at undersøkelsene er uavhengige av rettferdighet eller administrative prosedyrer. Rapportene dine inneholder ingen funn om skyld eller ansvar, men tar sikte på å unngå fremtidige hendelser gjennom sikkerhetstiltak. Offentlig oppmerksomhet er fortsatt fokusert på utviklingen av etterforskningen, siden hendelsen reiser vidtrekkende spørsmål om luftfart og passasjersikkerhet.