Vizsgálat az AUA ellen: A biztonsági vizsgálat vezetője a látványban!

A nyomozás fókuszában a hivatali visszaélés, a bizonyítékok kedvéért és elnyomásának gyanúja. Az állítások azonban nem minden vádlottra irányulnak. Az AUA Machine, az Airbus A320, a Palma de Mallorca visszatérő repülésén, 2024. június 9-én, zivatarcellába került. A pilóta sürgősségi hívást ("Mayday") kezdett, de biztonságosan szállt le a Bécs-SchweChat repülőtéren sérülések nélkül. Maga a gép azonban jelentős károkat szenvedett.

Vizsgálatok és bizonyítékok

Három héttel ezelőtt a pilótafülke hangfelvevője és a Közlekedési Minisztérium repülési adatrögzítője biztosított, miután a SUB nem tette közzé őket önként. A Wolfgang utasügyész ügyvédje benyújtotta azt a tényt, hogy korrupcióval és más bűncselekményekkel gyanúsította. A bécsi vádirat ellenőrizte a kezdeti gyanút, majd nyomozást kezdeményezett.

A SUB ideiglenes jelentésében az eseményt "eseménynek", de nem "balesetnek" hívják. Az ügyvédek listájának éles kritikája volt az aljzatról, mivel a hangrögzítő és az adattárolási adatok közzétételét és az adattárolási adatait meg kellett akadályozni. A Sub feje és a többi gyanúsított az érintett eljárásokat adta annak érdekében, hogy ne álljon a vizsgálatok útján. A bécsi felsőbb regionális bíróság most eldönti, hogy a nyilvántartások biztosítása törvényes volt -e.

Vizsgálati keret és nemzetközi jelentés

Nemzetközi magánjelentések „súlyos balesetnek” kell lenniük. Míg a Korneuburgi ügyészi hivatal továbbra is megvizsgálja a közösség gondatlan veszélyének vádját, a nyomozás vége továbbra is bizonytalan a felmérések hatályának köszönhetően. Az albiztonsági vizsgákat a Szövetségi Repülői Balesetbefektetési Iroda (BFU) követelményeivel összhangban végezzük, amely a 996/2010 számú rendelet és a repülési balesetek kivizsgálási törvényének megfelelően működik. Ez az intézmény megvizsgálja a polgári repülőgépekkel kapcsolatos baleseteket és súlyos rendellenességeket, és a balesetek megelőzésére összpontosít.

A BFU azt is hangsúlyozta, hogy nyomozásai függetlenek az igazságszolgáltatástól vagy az adminisztratív eljárásoktól. Jelentései nem tartalmaznak semmilyen megállapítást a bűntudatról vagy a felelősségről, hanem arra törekszenek, hogy biztonsági intézkedések révén elkerüljék a jövőbeli eseményeket. A közvélemény figyelme továbbra is a nyomozás fejlesztésére összpontosít, mivel az esemény messzemenő kérdéseket vet fel a repülés és az utasok biztonságával kapcsolatban.