Tutkimukset AUA: ta vastaan: Turvatutkimuksen päällikkö näkyvissä!

Tutkimukset AUA: ta vastaan: Turvatutkimuksen päällikkö näkyvissä!

Wien, Österreich - Lähes kymmenen kuukautta AUA -koneen vaurioituneen rakeisen sään jälkeen Itävallan oikeudellinen koulutus laajenee. Wienin julkisen syyttäjän toimisto on tutkinut liittovaltion turvallisuustutkimusviraston johtajaa ja kuutta muuta viranomaisesta. Tämä raportoi oe24.at .

Tutkimuksen painopiste epäillään viraston väärinkäytöstä, todisteiden suosimisesta ja tukahduttamisesta. Väitteitä ei kuitenkaan ole suunnattu kaikkiin syytettyihin. AUA-kone, Airbus A320, pääsi ukkosisoluun Palma de Mallorcan paluulennolla 9. kesäkuuta 2024. Lentäjä soitti hätäpuhelun ("Mayday"), mutta pystyi laskeutumaan turvallisesti Wienin-Schwechatin lentokentälle ilman matkustajien vammoja. Itse kone sai kuitenkin huomattavia vaurioita.

tutkimukset ja todisteet

Kolme viikkoa sitten ohjaamon äänitallennin ja liikenneministeriön lentotieto -tallentaja varmistettiin sen jälkeen, kun alaosa ei ollut julkaissut niitä vapaaehtoisesti. Matkustaja -asianajaja Wolfgang -luettelo oli esittänyt esityksen siitä, että hän epäili korruptiosta ja muista rikoksista. Wienin syytte tarkisti alkuperäisen epäilyn ja aloitti sitten tutkimuksen.

ALB: n väliaikaisessa raportissa tapausta kutsutaan "tapahtumaan", mutta ei "onnettomuutena". Asianajajaluettelossa oli terävä kritiikki alaosasta, koska äänitallentimen julkaiseminen ja tietojen tallennustiedot estettiin. Alivaltion pää ja muut epäillyt ovat antaneet asianomaiset menettelyt, jotta tutkimuksia ei voida estää. Wienin korkeampi aluetuomioistuin päättää nyt, oliko asiakirjojen turvaaminen laillista.

tutkimuskehys ja kansainvälinen raportti

Kansainvälisten yksityisten raporttien tulisi olla ”vakava onnettomuus”. Korneuburgin syyttäjän virasto tutkii edelleen syytöksiä yhteisön huolimattomasta vaarasta, mutta tutkimuksen päättyminen on edelleen epävarma kyselyjen laajuuden vuoksi. Aliturvallisuuskokeet suoritetaan liittovaltion ilmailu -onnettomuuksien sijoitustoimiston (BFU) vaatimusten mukaisesti, joka toimii asetuksen nro 996/2010 ja lento -onnettomuuden tutkintalain mukaisesti. Tämä laitos tutkii onnettomuuksia ja vakavia häiriöitä siviililentokoneiden kanssa ja keskittyy onnettomuuksien ehkäisyyn.

BFU on myös korostanut, että sen tutkimukset ovat riippumattomia oikeudenmukaisuudesta tai hallinnollisista menettelyistä. Raportit eivät sisällä syyllisyyttä tai vastuuta koskevia havaintoja, vaan niiden tarkoituksena on välttää tulevia tapahtumia turvatoimenpiteiden avulla. Yleisön huomio keskittyy edelleen tutkimuksen kehittämiseen, koska tapahtuma herättää kauaskantoisia kysymyksiä ilmailusta ja matkustajien turvallisuudesta.