Vyšetřování proti AUA: Vedoucí bezpečnostní zkoušky v dohledu!

V prozatímní zprávě o ponorce se incident nazývá „incident“, ale ne jako „nehoda“. Seznam právníků měl ostrou kritiku sub, protože bylo zabráněno zveřejnění hlasového zapisovače a údajů o ukládání dat. Vedoucí sub a další podezřelí poskytli postižené postupy, aby nestáli v cestě vyšetřování. Vyšší regionální soud ve Vídni nyní rozhoduje, zda bylo zajištění záznamů legální.

Zkušební rámec a mezinárodní zpráva

Mezinárodní soukromé zprávy by měly být „vážnou nehodou“. Zatímco státní zastupitelství v Korneuburgu nadále zkoumá obvinění z nedbalosti společenství, konec vyšetřování je kvůli rozsahu průzkumů stále nejistý. Zkoušky sub bezpečnostních zkoušek jsou prováděny v souladu s požadavky Federálního investičního úřadu pro letecké nehody (BFU), který pracuje v souladu s nařízením č. 996/2010 a zákonem o vyšetřování letové nehody. Tato instituce zkoumá nehody a závažné poruchy s civilním letadlem a zaměřuje se na prevenci nehod.

BFU také zdůraznil, že jeho vyšetřování je nezávislá na spravedlnosti nebo správních řízeních. Vaše zprávy neobsahují žádná zjištění o vině nebo odpovědnosti, ale snaží se vyhnout budoucím incidentům prostřednictvím bezpečnostních opatření. Pozornost veřejnosti zůstává zaměřena na rozvoj vyšetřování, protože incident vyvolává dalekosáhlé otázky týkající se letectví a bezpečnosti cestujících.