Bahn-Chaos on tulossa: uudistajat tuovat junan epäonnistumisia ja ohjauksia!

Bahn-Chaos on tulossa: uudistajat tuovat junan epäonnistumisia ja ohjauksia!

Allentsteig, Österreich - ÖBB on ilmoittanut, että sillä on laaja rakennustyö Franz-Josefs-Bahnilla, jolla on valtava vaikutus aikatauluun. 24. maaliskuuta - 2. kesäkuuta odotetaan lukuisia aikataulu muutoksia ja junien peruutuksia. Maanantaista lähtien nämä muutokset tulevat voimaan, mukaan lukien korvaava rautatieliikenne, joka vaikuttaa reittiä Sigmundsherbergin ja Eggenburgin välillä sekä Sigmundsherbergin ja sarven välillä. OE24 on myös tietoa alennettujen alustan saatavuudesta Sigmundsherbeberg-asemalla.

Nykyinen uusintatyö sisältää myös kytkimien vaihdon ja uusien kappaleiden asettamisen. Työ alkaa myös Allensteigissä ja Schwarzenaussa maaliskuun lopusta lähtien, jotka edustavat tärkeätä osaa Gmündin ja Wienin välisestä kattavasta nykyaikaistamisesta. Gmündin ja Göpfritzin välinen huoltotyö vaatii täydellisen rautatievaihtoliikenteen 29. maaliskuuta - 22. huhtikuuta.

yksityiskohdat rakennustöistä

ÖBB -infrastruktuurisuunnitelmat ja toteuttaa rautatiealalla laajat projektit. Kuten noe.orf , yli kolme miljardia euroa virtaa rautatieinfrastruktuurialueelle vuosittain. Franz-Josefs-Bahnin lisäksi on myös muita tärkeitä projekteja, mukaan lukien eteläisen reitin laajentuminen ja aseman hyökkäyksen jatkaminen.

Koko Itävallan reittiverkko, joka käsittää 4 935 km: n pituuden, ÖBB järjestää käyttöjärjestyksen noin 7000 junaan päivittäin. Modernisaatiomittaukset auttavat varmistamaan rautatieverkon tehokkuuden ja turvallisuuden pitkällä aikavälillä. Samanaikaisesti rautatieasemien ja pysäkkien kehitys parantaa myös matkustajien mukavuutta. Tämä voidaan nähdä esimerkiksi lukuisissa melusuojatoimenpiteissä ja Park & ​​Ride Systems -järjestelmien rakentamisessa, joiden tarkoituksena on lisätä paikallisen julkisen liikenteen houkuttelevuutta.

Kattavat rakennus- ja nykyaikaistamistoimenpiteet ovat osa pitkän aikavälin ÖBB-strategiaa, joka haluaa parantaa sekä turvallisuutta että käyttäjäystävällisyyttä maan infrastruktuurissa. Siksi on toivottava, että lyhyen aikavälin haittoja voidaan korjata mahdollisimman nopeasti rautatievaihtoliikenteellä ja alemman Itävallan rautatieliikennettä vahvistetaan tästä työstä.