能源社区：布鲁克的一种更具区域性电力的方式

能源社区：布鲁克的一种更具区域性电力的方式

最近对能源社区的可能性产生了生动的兴趣，最近出现在布鲁克市剧院。该活动由气候和能源模型地区经理菲利普·洛奇（Philip Loitsch）主持，吸引了许多参与者，他们的屋顶上已经有光伏系统。然而，只有少数人有记忆或成为能源社区的一部分，这使信息传输尤为重要。

Loitsch解释说，自2021年以来，能源在区域层的可能作用。能源社区可以由邻居或大型群体组成，因此必须建立协会或合作社。他强调说：“这些社区对区域附加的价值做出了重大贡献。”这样，即使在没有自己的能源供应的情况下，成员也不会没有电力，因为他们可以继续退回能源供应商。

财务优势和网络费

参与者感兴趣的一个重要方面是财务优势。 Neoom的Markus Lafer报告说，在变压器区域内节省了多达50％的网络成本。这导致考虑如果能源社区流行，网络成本将如何发展。

lafer幽默地做出了反应：“有趣的是，总会有人担心净所有者，而当电价上涨200％时，他们几乎没有照顾我们。”同时，他承认，增加的网络费用最终是扩展基础设施的需求，以便可以有效地使用风能和太阳能。他补充说：“最好的解决方案是尽可能少地使用网络。”

城市讨论以市长格哈德·韦尔（Gerhard Weil）和市议员约瑟夫·纽纳尔（Josef Newertal）（均为斯波）的通知结束，该市打算建立自己的能源社区。这表明了该市对可持续性和自给自足的承诺。

在活动的第二部分中，讨论了新机场剪辑的计划。但是，这条高性能的途径也应该可以到达布鲁克，不足以看到最初在其他地区观察到的兴趣。调解员海因里希·瓦纳（Heinrich Vana）描述了该市为实现项目计划中重要观点的努力。

项目课程和噪声保护措施

根据瓦纳（Vana）的说法，这座城市对高性能路线不仅仅在布鲁克（Bruck）结束，而是继续前往Burgenland，因此通勤者不必乘汽车开车去火车站。项目经理安德里亚斯·沃迪克（Andreas Vodik）解释说，该项目目前处于环境影响评估阶段，并且从12月开始可以看到社区中的文件。这是公民提出异议以接收政党职位的可能性。

计划在2025年第二季度就该项目进行谈判，并将在明年年初就计划进行公开讨论。机场剪辑的建设开始计划于2027年。关于噪声保护也有很多问题。 Vodik告知，噪声屏障应高达四米，以减轻噪声负载。此外，新轨道应确保噪声和振动的降低。他说：“噪音污染将从布鲁克（Bruck）到Trautmannsdorf。”一个积极的方面是，从2025年开始，Ostbahn线上不再有旧的货运火车。