Energiayhteisöt: Tapa alueellisempaan sähköön kariie Bruckissa

Energiayhteisöt: Tapa alueellisempaan sähköön kariie Bruckissa

Vilkas kiinnostus energiayhteisöjen mahdollisuuksiin ilmestyi äskettäin Bruck City -teatterissa. Ilmasto- ja energiamallialueen johtaja Philip Loitschin moderoiva tapahtuma houkutteli lukuisia osallistujia, joilla on jo aurinkosähköjärjestelmä katollaan. Siitä huolimatta vain harvoilla oli muisti tai he olivat osa energiayhteisöä, mikä teki tiedonsiirrosta erityisen tärkeän.

loitsch selitti, että energian vaikutus alueellisella tasolla on ollut mahdollista vuodesta 2021 lähtien. Energiayhteisöt voivat koostua naapureista tai suuremmista ryhmistä, jolloin yhdistyksen tai yhteistyön perustaminen on välttämätöntä. "Nämä yhteisöt vaikuttavat merkittävästi alueelliseen lisäarvoon", hän korosti. Tällä tavoin jäsenet eivät pysy ilman sähköä edes aikoina ilman omaa energian tarjontaa, koska he voivat edelleen pudota energiatoimittajaansa.

Taloudelliset edut ja verkkopalkkiot

Tärkeä näkökohta, johon osallistujat kiinnostuvat, ovat taloudelliset edut. Neoomin Markus Lafer ilmoitti jopa 50 prosenttia verkon kustannuksista muuntaja -alueella. Tämä johti pohtimaan, kuinka verkon kustannukset kehittyvät, jos energiayhteisöt tulevat suosittuihin.

Lafer reagoi humoristisesti: "On hauskaa, että on aina joitain, jotka ovat huolissaan nettoomistajista, kun taas he tekivät vain vähän huolta meistä, kun sähkön hinnat nousivat 200 prosentilla." Samanaikaisesti hän myönsi, että kasvavat verkkopalkkiot ovat viime kädessä tarve laajentaa infrastruktuuria, jotta tuulen ja aurinkoenergiaa voidaan käyttää tehokkaasti. "Paras ratkaisu on käyttää verkkoa mahdollisimman vähän", hän lisäsi.

Kaupungin keskustelu päättyi pormestari Gerhard Weilin ja kaupunginvaltuutettu Josef Newertalin (molemmat SPÖ) ilmoitukseen, että kaupunki aikoi löytää oman energiayhteisönsä. Tämä osoittaa kaupungin sitoutumisen kestävyyteen ja itsenäisyyteen.

Tapahtuman toisessa osassa keskusteltiin uuden lentokenttäleikkeen suunnitelmista. Tämä korkean suorituskyvyn reitti, jonka on tarkoitus myös saavuttaa Bruck, ei kuitenkaan ollut riittävä näkemään alun perin odotetun kiinnostuksen tarkkailua muilla alueilla. Sovittelija Heinrich Vana kuvasi kaupungin pyrkimyksiä tuoda tärkeitä kohtia projektisuunnitteluun.

Projektin kurssi- ja melusuojaustoimenpiteet

Vanan mukaan kaupunki on vahva kiinnostus siihen tosiasiaan, että korkean suorituskyvyn reitti ei vain pääty Bruckiin, vaan sitä jatketaan Burgenlandiin, jotta työmatkalaisten ei tarvitse ajaa rautatieasemalle autolla. Projektipäällikkö Andreas Vodik selitti, että projekti on tällä hetkellä ympäristövaikutusten arviointivaiheessa ja että yhteisöjen asiakirjat ovat näkyvissä joulukuusta. Tässä on kansalaisten mahdollisuus muotoilla vastalauseita vastaanottamaan puolueen asema.

Projektia koskevat neuvottelut suunnitellaan vuoden 2025 toiselle vuosineljännekselle, ja suunnitelmien julkinen keskustelu ensi vuoden alussa. Lentokentän leikkeen rakentaminen on suunniteltu vuodelle 2027. Melusuojauksesta oli myös monia kysymyksiä. Vodik kertoi, että meluesteiden tulisi olla korkeintaan neljä metriä melukuorman lieventämiseksi. Lisäksi uusien kiskojen tulisi varmistaa melun ja värähtelyn väheneminen. "Melun pilaantuminen paranee Bruckista Trautmannsdorfiin", hän sanoi. Positiivinen näkökohta on, että vuodesta 2025 Ostbahn -linjalla ei ole enää vanhoja rahtijunia.