Energetické komunity: Způsob, jak více regionální elektřiny v Bruck

Energetické komunity: Způsob, jak více regionální elektřiny v Bruck

Živý zájem o možnosti energetických komunit se nedávno objevil v divadle Bruck City. Událost, moderovaná manažerem oblasti klimatu a energetického modelu Philip Loitsch, přilákala řadu účastníků, kteří již mají na střeše fotovoltaický systém. Nicméně jen několik z nich mělo paměť nebo bylo součástí energetické komunity, což způsobilo, že přenos informací byl obzvláště důležitý.

Loitsch vysvětlil, že činnost energie na regionální úrovni je možná od roku 2021. Energetické komunity mohou sestávat ze sousedů nebo větších skupin, přičemž je nezbytné zřízení sdružení nebo spolupráce. „Tyto komunity významně přispívají k regionální přidané hodnotě,“ zdůraznil. Tímto způsobem členové nezůstávají bez elektřiny ani v dobách bez vlastního zásobování energie, protože mohou i nadále klesat na svého dodavatele energie.

Finanční výhody a síťové poplatky

Důležitým aspektem, který mají zájemci, jsou finanční výhody. Markus Lafer z Neoom informoval o úspoře až 50 procent nákladů na síť v oblasti transformátoru. To vedlo k zvážení, jak by se náklady na síť rozvíjely, pokud by se energetické komunity staly populární.

Lafer humorně reagoval: „Je zábavné, že vždy existují někteří, kteří se obávají o majitele čistého, zatímco se o nás postarali, když se ceny elektřiny zvýšily o 200 procent.“ Současně připustil, že rostoucí síťové poplatky jsou v konečném důsledku potřebou rozšířit infrastrukturu tak, aby bylo možné efektivně využít větrnou a sluneční energii. „Nejlepším řešením je používat síť co nejméně,“ dodal.

Diskuse města skončila oznámením starosty Gerharda Weila a městského radního Josefa Newertala (oba SPö), které město mělo za cíl založit svou vlastní energetickou komunitu. To ukazuje na závazek města k udržitelnosti a sebevědomí.

Ve druhé části akce byly diskutovány plány na nový klip na letišti. Tato trasa s vysokým výkonem, která má také dosáhnout Brucka, však nestačila k tomu, aby se původně očekávaný zájem o pozorování v jiných regionech dozvěděl. Mediátor Heinrich Vana popsal úsilí města o přinášení důležitých bodů v plánování projektu.

Projektová kurz a opatření na ochranu hluku

Podle Vana má město silný zájem o skutečnost, že trasa s vysokým výkonem nekončí jednoduše v Brucku, ale pokračuje v Burgenlandu, takže dojíždějící nemusí jezdit na vlakové nádraží autem. Projektový manažer Andreas Vodik vysvětlil, že projekt je v současné době ve fázi hodnocení dopadů na životní prostředí a že dokumenty v komunitách budou viditelné od prosince. Zde je možnost, aby občané formulovali námitky k získání pozici strany.

Jednání o projektu jsou plánována na druhou čtvrtletí roku 2025 a na začátku příštího roku proběhne veřejná diskuse o plánech. Stavební začátek letištního klipu je plánován na rok 2027. Bylo také mnoho otázek týkajících se ochrany hluku. Vodik informoval, že šumové bariéry by měly být až čtyři metry vysoké, aby se zmírnilo zatížení šumu. Kromě toho by nové kolejnice měly zajistit snížení hluku a vibrací. "Znečištění hluku se zlepší od Brucka na Trautmannsdorf," řekl. Pozitivním aspektem je, že od roku 2025 už na lince Ostbahn nejsou žádné staré nákladní vlaky.