Nehoda vysokozdvižného vozíku: Řidič vážně zraněné sedací pásy zachrání život!

Nehoda vysokozdvižného vozíku: Řidič vážně zraněné sedací pásy zachrání život!

Amstetten, Österreich - k vážné nehodě došlo, když 50letý řidič vysokozdvižného vozíku v Amstetten narazil do ocelového nosiče kvůli selhávajícím brzdám. Řídítka, která se nepodala na bezpečnostní pás, byla hozena dopředu do nárazu a sevřela mezi čtvercem na řídítce a sloupcem řízení. Řidič uvedl, že když došlo k incidentu, je zaneprázdněn načítáním. Počáteční náznaky ukazují, že technické vady mohou být šablony, protože vysokozdvižný vozík byl naposledy čekán v prosinci 2024, ale neexistovaly žádné známky brzdění. Po nouzové péči byla nehoda přenesena z Červeného kříže na státní kliniku Amstetten, protože nön .

nebezpečí při jednání s vysokozdvižnými vozíky

Tento incident vyvolává důležité světlo na potenciálních nebezpečí při řešení vysokozdvižných vozíků. Podle nejnovějších studií Evropské organizace pro bezpečnost při práci (OSHA) jsou naklápěcí nehody s vysokozdvižnými vozíky jednou z nejčastějších příčin smrtelných pracovních nehod. Opět a znovu jsou řidiči chyceni mezi rychlým vozidlem a půdou, která vytváří těžká poranění hlavy nebo prsou. Odborníci varují, že mnoho řidičů vysokozdvižného vozíku podceňuje rizika spojená s nakláněním zařízení. stapler fokus zdůrazňuje, že tvorba bezpečnostního pásu chrání nejen dopad na dopad, ale také přesune nebezpečnou touhu, aby se vysunula na nebezpečí, aby se vyskočila na nebezpečnou touhu, aby se vysunula na nebezpečnou touhu.

Nehody vysokozdvižným vozíkem často vyplývají z kombinace nedostatečného tréninku, špatné údržby a rizikového chování. Studie ukazují, že mnoho řidičů překlápí místo toho, aby zůstalo ve vozidle a snaží se zachránit sebe, což často riskuje vážná zranění nebo dokonce smrt. Aby se minimalizovalo riziko, měly by být bezpečnostní pásy povinné a řidiči by měli být pravidelně vyškoleni, aby internalizovali bezpečnostní postupy.