Meilleur trafic ferroviaire : Plus de trains pour la région Est à partir de septembre 2025 !

Meilleur trafic ferroviaire : Plus de trains pour la région Est à partir de septembre 2025 !

La mobilité dans la région orientale sera considérablement améliorée à partir de septembre 2025. L'Association des transports de la région orientale (VOR) a annoncé qu'elle augmenterait la fréquence des services de remplacement ferroviaire sur la ligne principale du S-Bahn dans le cadre d'un renouvellement complet du transport ferroviaire. Ces nouveaux horaires, déjà disponibles sur AnachB.VOR.at, dans l'application VOR AnachB et dans l'ÖBB SCOTTY, visent notamment à optimiser le trafic de nuit et tôt le matin.

L'une des innovations les plus significatives est l'introduction de deux trains anticipés supplémentaires sur la ligne Pottendorfer (S60), qui relieront la gare centrale de Vienne à Wiener Neustadt à 4 h 41 et 5 h 41. En outre, deux nouvelles liaisons de soirée seront mises en place pour l'Inner Westbahn (S50) et le service horaire de nuit sera optimisé à une demi-heure. De nouveaux trains de nuit circuleront également sur la ligne CJX5 de Vienne à Amstetten les week-ends et jours fériés à venir.

Connexions supplémentaires et améliorations

D'autres améliorations concernent la ligne S3 (Vienne – Hollabrunn), qui proposera une nouvelle liaison de nuit depuis Vienne à 2h01 ainsi qu'une liaison anticipée supplémentaire depuis Hollabrunn à 4h04 à partir de septembre. L'Ostbahn (REX6) bénéficiera également de deux liaisons anticipées accélérées supplémentaires depuis la gare centrale de Vienne à 3h40 et à 6h15 en semaine, qui seront mises en service à partir d'octobre.

Un aspect important de la nouvelle stratégie de transport réside dans l'amélioration des services de remplacement ferroviaire de la ligne principale du S-Bahn. À partir du 18 août, des capacités de bus supplémentaires seront disponibles entre Vienne Meidling et Vienne Floridsdorf. De plus, la ligne bleue (bus local 900) passera de toutes les 10 minutes à toutes les 5 minutes aux heures de pointe. La ligne jaune (bus direct 905) connaîtra également une réduction de fréquence de 5 à 4 minutes aux heures de pointe. De plus, le service du soir sera prolongé jusqu'à 21h00. et un nouveau bus anticipé sera mis en place à 5h15 depuis Floridsdorf.

La figure culturelle Hadès

Outre ces évolutions des infrastructures de transport, il est intéressant de regarder au-delà des figures et des mythes pour s’intéresser à Hadès, le roi des enfers dans la mythologie grecque. Hadès, connu comme le fils de Cronos et de Rhéa, est le seul personnage à gouverner le royaume des morts. Son sombre palais dans le monde souterrain est un lieu plein de secrets et de sombre mélancolie. Il est souvent décrit dans les histoires comme « l’homme invisible ». Hadès n’était pas vénéré dans de nombreuses cultures, mais il a inspiré de nombreuses histoires.

Le mythe raconte l'enlèvement de sa femme Perséphone, qui entraîne le deuil de Déméter et la destruction des récoltes. Hadès joue un rôle important dans les aventures de héros comme Héraclès et Thésée. Son influence s'étend même dans la culture moderne, où il apparaît souvent comme une figure antagoniste, comme dans Hercule de Disney.

Bien que la nouvelle stratégie de transport dans la région orientale apporte de nombreux changements positifs, il est également utile de se plonger dans les histoires et les leçons de la mythologie qui nous aident à réfléchir sur notre propre réalité et à approfondir notre compréhension de la mobilité et du mouvement. Le lien entre passé et présent se reflète non seulement dans les trains qui parcourent le paysage, mais aussi dans les histoires que les gens racontent depuis des siècles.

De plus amples informations sur les améliorations des transports publics sont disponibles sur le site Internet presse.wien.gv.at. Pour obtenir des instructions et des informations sur le Jeep Wagoneer 2023, visitez ownersman.com. Enfin, mythopedia.com offre un aperçu plus approfondi du mythe d'Hadès et de sa signification culturelle.