Nuova auto Mercedes-F1: Russell e Antonelli nella gara del titolo!

Il Team di corse della Mercedes ha rivelato il suo nuovo veicolo, la Mercedes-AMG F1 W16, per la stagione di Formula 1 del 2025 in una presentazione entusiasmante. Dopo la partenza della superstar Lewis Hamilton, la squadra è ora sotto la pressione di entrare in punti con George Russell e il talento emergente Kimi Antonelli. Il capo tecnico James Allison ha spiegato che l'obiettivo principale era il miglioramento del comportamento regalo del precedente modello W15 in curve lente e l'ottimizzazione della temperatura imprevedibile dei pneumatici. Il boss del team Toto Wolff si aspetta un avvincente combattimento della Coppa del Mondo: "La stagione verrà combattuta ferocemente; mi aspetto che sia persino più stretto", ha detto Wolff, e questo ha aperto l'anticipazione per una gara emozionante per il titolo (Krone.at).

La nuova stagione arriva con entusiasmanti regole di controllo, anche se i cambiamenti completi entrano in vigore solo nel 2026. Per il 2025, alcune vecchie regole furono abolite e alcune nuove furono introdotte. Le costellazioni dei conducenti forniscono un notevole cambiamento: Lewis Hamilton cambia in Ferrari, mentre George Russell forma un nuovo duo con Kimi Antonelli a Mercedes. A Red Bull, il campione del mondo Max Verstappen è supportato da Liam Lawson e in varie squadre ci sono numerose nuove combinazioni (Sky Sport).

regole e sfide

Una caratteristica importante della stagione 2025 è l'aumento dell'obbligo per i normali piloti di aprire i loro cockpit per i conducenti junior. Da quest'anno, i conducenti esperti devono consegnare due sessioni di allenamento gratuite per stagione, mentre rookie come Antonelli sono esclusi da questo regolamento. Inoltre, il punto extra per il round più veloce della gara è stato cancellato, il che cambia drasticamente le considerazioni strategiche delle squadre. Ciò riduce il pool di punti di un totale di 24 punti, che presenta le migliori squadre con nuove sfide.

Inoltre, il peso minimo per il conducente e i loro gusci del sedile aumenta da 82 chilogrammi per aumentare le pari opportunità e compensare l'influenza della dimensione del corpo sulle prestazioni complessive. Sia le sfide che la pressione competitiva sono dotate di innovazioni e le squadre devono adattarsi rapidamente (Sky Sport).