Nuevo auto Mercedes-F1: ¡Russell y Antonelli en la carrera por el título!

El equipo de Mercedes Racing reveló su nuevo vehículo, el Mercedes-AMG F1 W16, para la temporada 2025 de la Fórmula 1 en una presentación emocionante. Después de la partida de la superestrella Lewis Hamilton, el equipo ahora está bajo la presión de ir a puntos con George Russell y el talento emergente Kimi Antonelli. El jefe técnico James Allison explicó que el enfoque principal era mejorar el comportamiento de regalo del modelo W15 anterior en curvas lentas y optimizar la temperatura impredecible del neumático. El jefe del equipo, Toto Wolff, espera una apasionante pelea de la Copa Mundial: "La temporada se librará ferozmente; espero que sea aún más estrecho", dijo Wolff, y eso abrió la anticipación de una carrera emocionante por el título (krone.at).

La nueva temporada viene con reglas de control emocionantes, incluso si los cambios integrales solo entran en vigor en 2026. Para 2025, se abolieron algunas reglas antiguas y se introdujeron algunas nuevas. Las constelaciones de conductores proporcionan un cambio notable: Lewis Hamilton cambia a Ferrari, mientras que George Russell forma un nuevo dúo con Kimi Antonelli en Mercedes. En Red Bull, el campeón mundial Max Verstappen es apoyado por Liam Lawson, y en varios equipos hay numerosas combinaciones nuevas (Sky Sport).

Reglas y desafíos

Una característica importante de la temporada 2025 es la mayor obligación para que los pilotos regulares abran sus cabinas para los conductores junior. A partir de este año, los conductores experimentados tienen que entregar dos sesiones de entrenamiento gratuitas por temporada, mientras que los novatos como Antonelli están excluidos de esta regulación. Además, se canceló el punto extra para la ronda más rápida de la carrera, lo que cambia drásticamente las consideraciones estratégicas de los equipos. Esto reduce el grupo de puntos por un total de 24 puntos, lo que presenta a los mejores equipos con nuevos desafíos.

Además, el peso mínimo para el conductor y sus conchas de asiento aumenta de 82 kilogramos para aumentar la igualdad de oportunidades y compensar la influencia del tamaño del cuerpo en el rendimiento general. Tanto los desafíos como la presión competitiva vienen con las innovaciones, y los equipos tienen que adaptarse rápidamente (Sky Sport).