Nieuw fietspad op de nieuwe bouwgordel: veilig rijden voor alle fietsers!

Nieuw fietspad op de nieuwe bouwgordel: veilig rijden voor alle fietsers!

Het fietspad werd opgezet aan de binnenkant van de binnenste riem en gescheiden van autoverkeer door gekleurde betonnen gidsen. Deze structurele afbakening moet veilig fietsen mogelijk maken, vooral voor gezinnen en ouderen. Er kan geen verslechtering van gemotoriseerd verkeer worden verwacht van de drie rijstroken voor auto's en vrachtwagens in dit gebied, omdat ze voldoende ruimte blijven bieden.

Voordelen van herontwerp

Met het nieuwe fietspad wordt een directe verbinding met de nieuwe bouwgordel gemaakt, die de achterroute van bijna 400 meter tot 250 meter vermindert. Deze maatregel is niet alleen gericht op het vermijden van omwegen, maar ook om de verkeersstroom te verbeteren. Mobiliteit Gemeenteraadslid Ulli Sima (SPö) en de NEOS Mobility-woordvoerster Angelika Pipal-Leixner hebben het fietspad ingehuldigd, dat politieke steun voor het project onderstreept.

Een ander essentieel element zijn de nieuw geïntroduceerde twee groene pijlen van kruisingen voor wandelen, die ook de verkeersstroom optimaliseren. Het conflictpotentieel tussen fietsen en voetverkeer op de kruispunten wordt ook aanzienlijk verminderd door deze maatregelen.

Deel van het fietspad Offensief 2024

De cycledoute -extensies op de nieuwe bouwgordel maken deel uit van het Wenen -cycluspadoffensief, dat de snelheid en het comfort voor fietsers tot stand brengt: in de stad. Dit initiatief omvat talloze nieuwe en verbeterde fietspaden in Wenen. Met dit offensief streeft de stad het doel na om duurzaam fietsen te bevorderen en de mobiliteit voor alle weggebruikers te verbeteren.

• vienna.at rapporten over het nieuwe fietspad op de nieuwe bouwgordel.
• Bicycle Wenen benadrukt dat het fietspad een verbetering is in de huidige verkeerssituatie.
• Het cycluspadoffensief 2024 wordt gedetailleerd beschreven door fietswenen.