Fadiga ao volante: acidente de trânsito no B100 garante o caos!

Fadiga ao volante: acidente de trânsito no B100 garante o caos!

Drautal Straße (B100) bei Stadelbach, Österreich - Em 4 de abril de 2025, ocorreu um grave acidente de trânsito em Drautal Straße (B100), perto de Stadelbach, por volta das 14h30. Um homem de 20 anos de Villach sofreu um segundo sono, o que levou a uma colisão com o veículo de uma mulher de 25 anos de Spittal. De acordo com klick-kaernten.at , ambos os motoristas de acidentes permaneceram ilesos, enquanto a mãe de 52 anos de idade sofreu ferimentos nas mãos, nas costas.

O curso do acidente descreve que o jovem dirigiu na pista esquerda, o que resultou na colisão com o carro que se aproximava. Os danos à propriedade são significativos, ambos os veículos foram classificados como danos totais. O B100 foi fechado por duas horas durante a gravação de acidentes e a recuperação de veículos. Os bombeiros, incluindo as brigadas de bombeiros Töplitz e Kellerberg com três veículos e 29 camaradas, foram implantados, como kaernten.orf.at relatou.

Os perigos dos segundos dormem

Naupe Sleep, um fenômeno que é caracterizado por cochilos curtos e incontroláveis ​​ao volante, representa um risco considerável no tráfego rodoviário. Segundo as estimativas, cerca de quatro por cento dos mortos da corrida na Áustria são devidos ao segundo sono, embora o número de casos não relatados possa estar entre 15 e 40 %. Isso mostra a urgência de lidar com as causas de fadiga no tráfego rodoviário, como explica a imprensa

Apesar dos perigos, fadiga e segundo sono geralmente não são reconhecidos como a causa do acidente. No ano anterior, 633 pessoas perderam a vida no trânsito na Áustria, aos 25 delas, suspeita de fadiga como uma possível causa. O número de mortes no trânsito aumenta significativamente, especialmente entre zero e cinco da manhã. Estudos do AKH e do ÖamTC estão atualmente investigando como o risco do segundo sono pode ser reconhecido em um estágio inicial e se os cochilos curtos podem ajudar.

Medidas e tecnologias preventivas

Para aumentar a conscientização sobre este tópico, especialistas pesquisam o desenvolvimento de tecnologias que alertam os fatores de fadiga. O Öamtc já começou a testar para verificar como as pessoas reagem à fadiga e quais sinais podem indicar uma aptidão reduzida para dirigir. Atualmente, os sistemas existentes, como os desenvolvidos pela Mercedes, visam identificar automaticamente os tempos de interrupção e abordar os drivers.

A tragédia do acidente em 4 de abril destaca os perigos que o segundo sono traz. Informações abrangentes e medidas preventivas são cruciais para reduzir o número de acidentes de trânsito e aumentar a sensação de segurança nas ruas.