Zmęczenie za kierownicą: wypadek drogowy na B100 zapewnia chaos!

Zmęczenie za kierownicą: wypadek drogowy na B100 zapewnia chaos!

Drautal Straße (B100) bei Stadelbach, Österreich - 4 kwietnia 2025 r. Odbył się poważny wypadek drogowy na Drautal Straße (B100) w pobliżu Stadelbach około 14.30. 20-letni mężczyzna z Villach doznał drugiego snu, co doprowadziło do kolizji z pojazdem 25-letniej kobiety z Spittala. Według Klick-Kaernten.at , obaj kierowcy wypadków pozostali bez szwanku, podczas gdy 52-letnia matka doznała kontuzji na ręce, tył i szyję.

Przebieg wypadku opisuje, że młody człowiek sterował na lewym pasie, co spowodowało kolizję z nadjeżdżającym samochodem. Uszkodzenie mienia są znaczące, oba pojazdy zostały sklasyfikowane jako całkowite uszkodzenie. B100 został zamknięty na dwie godziny podczas nagrywania wypadku i odzyskiwania pojazdu. Strażacy, w tym Brygady Straża Töplitz i Kellerberg z trzema pojazdami i 29 towarzyszy, zostały rozmieszczone, takie jak kaernten.orf.at zgłoszone.

Niebezpieczeństwa sekund snu

Naupe Sleep, zjawisko, które charakteryzuje się krótkimi, niekontrolowanymi drzemkami za kierownicą, stanowi znaczne ryzyko ruchu drogowego. Według szacunków około czterech procent wyścigów zmarłych w Austrii jest spowodowane drugim snem, chociaż liczba niezgłoszonych przypadków może wynosić od 15 do 40 procent. To pokazuje pilność radzenia sobie z przyczynami zmęczenia w ruchu drogowym, takich jak wyjaśnia prasę

Pomimo niebezpieczeństw zmęczenie i drugi sen często nie są uznawane za przyczynę wypadku. W poprzednim roku 633 osoby straciły życie w ruchu drogowym w Austrii, w wieku 25 lat, podejrzewano zmęczenie jako możliwą przyczynę. Liczba ofiar śmiertelnych drogowych znacznie wzrasta, szczególnie od zera do pięciu rano. Badania z AKH i ÖAMTC badają obecnie, w jaki sposób ryzyko drugiego snu można rozpoznać na wczesnym etapie i czy krótkie drzemki mogą pomóc.

Mierniki zapobiegawcze i technologie

Aby podnieść świadomość tego tematu, eksperci badają rozwój technologii, które ostrzegają kierowców w zmęczeniu. ÖAMTC już zaczął testować, aby sprawdzić, w jaki sposób ludzie reagują na zmęczenie i które sygnały mogą wskazywać na zmniejszoną kondycję do jazdy. Obecnie istniejące systemy, takie jak te opracowane przez Mercedesa, mają na celu automatyczną identyfikację czasów przerwania i zajęcie się sterownikami.

Tragedia wypadku 4 kwietnia podkreśla niebezpieczeństwa, jakie przynosi drugi sen. Kompleksowe informacje i środki zapobiegawcze mają kluczowe znaczenie dla zmniejszenia liczby wypadków drogowych i zwiększenia poczucia bezpieczeństwa na ulicach.