Fatiga al volante: ¡El accidente de tráfico en B100 asegura el caos!

Fatiga al volante: ¡El accidente de tráfico en B100 asegura el caos!

Drautal Straße (B100) bei Stadelbach, Österreich - El 4 de abril de 2025, ocurrió un grave accidente de tráfico en Drautal Straße (B100) cerca de Stadelbach alrededor de las 2.30 p.m. Un hombre de 20 años de Villach sufrió un segundo sueño, lo que llevó a una colisión con el vehículo de una mujer de 25 años de Spittal. De acuerdo con klick-kaernten.at , ambos conductores de accidentes remitieron ilesos, mientras que la madre de 52 años sufrió heridas a sus manos, y cuello.

El curso del accidente describe que el joven se dirigió en el carril izquierdo, lo que resultó en la colisión con el automóvil que se aproxima. El daño a la propiedad es significativo, ambos vehículos se clasificaron como daños totales. El B100 estuvo cerrado durante dos horas durante la grabación del accidente y la recuperación del vehículo. Se desplegaron bomberos, incluidas las brigadas de bomberos Töplitz y Kellerberg con tres vehículos y 29 camaradas, como kaernten.orf.at informó.

Los peligros de los segundos duermen

naupe Sleep, un fenómeno que se caracteriza por siestas cortas e incontrolables en el volante, representa un riesgo considerable en el tráfico por carretera. Según las estimaciones, aproximadamente el cuatro por ciento de las carreras muertas en Austria se deben al segundo sueño, aunque el número de casos no reportados puede estar entre el 15 y el 40 por ciento. Esto muestra la urgencia de lidiar con las causas de la fatiga en el tráfico vial, como explica la prensa

A pesar de los peligros, la fatiga y el segundo sueño, a menudo no se reconocen como la causa del accidente. En el año anterior, 633 personas perdieron la vida en el tráfico en Austria, a los 25 de ellos, se sospechaba que la fatiga era una posible causa. El número de muertes por tráfico aumenta significativamente, especialmente entre cero y cinco en la mañana. Los estudios del AKH y el ÖamTC actualmente están investigando cómo se puede reconocer el riesgo de dormir en una etapa temprana y si las siestas cortas podrían ayudar.

Medidas y tecnologías preventivas

Para crear conciencia sobre este tema, los expertos investigan el desarrollo de tecnologías que advierten a los conductores en fatiga. El ÖamTC ya ha comenzado a probar para verificar cómo reaccionan las personas a la fatiga y qué señales pueden indicar una condición física reducida para conducir. Actualmente, los sistemas existentes, como los desarrollados por Mercedes, tienen como objetivo identificar automáticamente los tiempos de descanso y abordar a los conductores.

La tragedia del accidente el 4 de abril subraya los peligros que trae el segundo sueño. La información integral y las medidas preventivas son cruciales para reducir la cantidad de accidentes de tráfico y aumentar la sensación de seguridad en las calles.