Linz siirtyy sähkökäyttöön: Linja 26 alkaa sähköbusseilla vuonna 2026!

Linz siirtyy sähkökäyttöön: Linja 26 alkaa sähköbusseilla vuonna 2026!

Kesästä 2026 alkaen LINZ AG LINIEN muuttaa St. Margarethenin ja stadionin välillä kulkevan bussilinjan 26 kokonaan sähköbussiksi. Ensi-ilta Linzissä julkistettiin 11. huhtikuuta 2025. Koko prosessia tukee liittovaltion ministeriön myönteinen rahoitushakemus, joka myönsi LINZ AG LINIENille yli 1,3 miljoonaa euroa osana EBIN-rahoitusta (Emission-Free Buses and Infrastructure). Tämän uraauurtavan hankkeen kokonaisinvestointivolyymi on lähes kolme miljoonaa euroa.

Uudet täyssähköiset soolobussit ovat noin 12 metriä pitkiä ja varustettu 160 kW:n moottorin teholla ja 445 kW:n akkukapasiteetilla. Jokaisessa ajoneuvossa on tilaa 37 istuma- ja 42 seisomapaikalle. Tämä modernisointi on osa laajempaa suunnitelmaa ajoneuvokannan uusimiseksi, mikä mahdollistaa Linzin kaupungin ympäristöystävällisen liikkumisen tulevaisuudessa.

Linja-autokannan uusiminen

LINZ AG LINIEN on aiemmin ilmoittanut, että se korvaa asteittain 88 vuodesta 2007 käytössä ollutta maakaasubussia uuden sukupolven 76:lla hybridisähköisellä nivelbussilla ja 12 soolobussilla vuoteen 2024 mennessä. Nämä uudet ajoneuvot, jotka tulevat MAN:lta, tarjoavat älykkään energianhallinnan, alhaisemman painon ja taloudelliset LED-ajovalot. Peruskorjauksen kokonaisinvestointi on 36,6 miljoonaa euroa. Ensimmäiset tämän uuden sukupolven linja-autot on tarkoitus ottaa käyttöön syksyllä 2024.

Lisäksi korjaamo- ja ajohenkilöstölle suunnitellaan koulutuskursseja, joilla varmistetaan, että kaikki työntekijät koulutetaan tehokkaasti uusimman teknologian kehitykseen.

Osa isompaa suunnitelmaa

LINZ AG LINIEN -hanke on osa laajempaa itävaltalaista kehitystyötä ympäristöystävällisen liikkuvuuden edistämiseksi. Osana EU:n elvytyssuunnitelmaa toteutetaan EBIN-ohjelman (Päästöttömät linja-autot ja infrastruktuuri) toinen rahoitushaku, jonka rahoitusvolyymi on 28 miljoonaa euroa. Tavoitteena on lisätä Itävallassa rekisteröityjen sähköbussien määrää 184:stä 682:een vuoteen 2026 mennessä. Tässä yhteydessä hiilidioksidipäästöjä tulisi vähentää ja ilmanlaatua parantaa.

Laivaston muuntamista tukeville yrityksille takaavat samanaikaisesti liittovaltion ilmastonsuojelu-, ympäristö-, energia-, liikkuvuus-, innovaatio- ja teknologiaministeriö sekä Itävallan tutkimuksen edistämisvirasto (FFG).