Kubica firar Le-Mans Victory-Lietz triumfer i sin klass!

Kubica firar Le-Mans Victory-Lietz triumfer i sin klass!

Le Mans, Frankreich - Den 15 Juni 2025 vann Robert Kubica en imponerande seger på Le Mans 2023: s 24-timmarslopp. Tillsammans med sina lagkamrater Yifei Ye från Kina och Phil Hanson från Storbritannien korsade trioen mållinjen efter 387 varv med en ledning på 14.085 sekunder före den andra placerade Porsche. Denna lysande prestanda markerar Kubicas första seger i Le Mans, vilket gör honom till andra föraren efter Fernando Alonso, som har vunnit både Formel 1 och i detta prestigefyllda långa -distanslopp. Teamet av arbetet Ferraris tog tre och fyra.

Kubica, som visade enastående prestanda under loppet och körde i bilen i den sista stint i över tre och en halv timme, men ändå var tvungen att bekämpa utmaningar. En 30-sekunders stopp-och-go-straff för en kollision på Mulsanne rakt förde honom kort ur ledningspositionen, som i slutändan togs över av Ryo Hirakawa i Toyota #8. I den sjunde tävlingslektionen, som kännetecknades av regn, var Kubica tvungen att byta däck och fortsatte att slåss mot ledningen.

Race Course and Punishments

Straffet för Kubica uttalades efter en incident med Dries Vanthoor's BMW, vilket ledde till en säkerhetsbilfas. Trots dessa bakslag förblev Kubica fokuserad och höll takten under loppet, även när han bytte till hala förhållanden. Efter slutet av säkerhetsbilfasen uppnådde han snabbt förbi flera bilar, vilket var avgörande.

Komplikationerna under loppet formades av flera incidenter. Förhållandena på rutten fluktuerade starkt efter att en Lamborghini GT3 och en annan olycka orsakade ytterligare avbrott. Dessa händelser ledde bland annat till att fabriken Ferraris var tvungen att agera strategiskt för att stanna i tävlingen.

Klassvinster och placeringar

Den erfarna racingföraren Richard Lietz, med 19 Le Mans-deltagare den längsttjänande föraren i fältet, säkrade klassen i sin kategori igen med en betydande ledning på över en halv minut. Andra lag var också framgångsrika: Clemens Schmid hamnade på femte plats i LMGT3 -klassen med sitt Lexus -lag, medan Klaus Bachler nådde sjätte platsen med sin Manthey Porsche. Ferdinand Habsburg, den enda österrikiska startaren i Hypercar -klassen, kom till den tionde platsen med sina franska kollegor genom att lämna den alpina bilen bakom, där Mick Schumacher körde.

Det 24-timmars loppet av Le Mans, organiserat av Automobile Club de L’Ooest (ACO) sedan 1923, anses vara ett av de mest prestigefyllda biltopparna i världen. Evenemanget hålls traditionellt den andra helgen i juni och lockar tusentals åskådare varje år. Den nuvarande ruttlängden är 13 880 meter, där banan används som landsväg. Under åren har evenemanget utvecklats från ett klassiskt sportbilslopp till ett tillstånd -av -art -evenemanget med hybrid -enheter och olika klasser. Tävlingen i sig kräver inte bara skicklighet och hastighet från förarna och lagen, utan också strategiskt tänkande, särskilt under föränderliga väderförhållanden.

Like [Motorsport.com] (https://www.motorsport.com/lemans/news/le-mans-h9-toyota-leads-fers-kubica-kubica-peny-for causing crash/10623856/) rapporterar att hans anmärkningsvärda comeback-historia i motorsport 202 hade misslyckats i slutförandet av sin första plats. Loppet är fortfarande ett stresstest för alla inblandade, där bara de bästa förarna och lagen kan segra, liksom också en tradition under de 24 timmarna av Le Mans.

För Motorsport -fansen och förarna förblir Le Mans en symbol för uthållighet och teknisk glans, medan evenemanget fortsätter att skriva historia genom att titta tillbaka på framgången för de senaste åren och producera nya mästare, som Robert Kubica.

För många är fascinationen av denna ras oskiljbar från dess arv. Som wikipedia dokument i detalj, har rasen om de otaliga utvecklingen inom bilteknik och motorsporthistoria, inklusive tragiska redogörelser och tekniska revolutioner som har en form av otaliga utvecklingar inom bilteknologi och motorsporthistoria, inklusive tragiska redogörelser och tekniska revolutioner.