Kubica feirer Le-Mans Victory-Lietz triumfer i klassen sin!

Kubica feirer Le-Mans Victory-Lietz triumfer i klassen sin!

Le Mans, Frankreich - 15. Juni 2025 vant Robert Kubica en imponerende seier på Le Mans 2023s 24-timers løp. Sammen med lagkameratene Yifei Ye fra Kina og Phil Hanson fra Storbritannia, krysset trioen målstreken etter 387 omganger med en ledelse på 14.085 sekunder før den andre plasserte Porsche. Denne strålende forestillingen markerer Kubicas første seier i Le Mans, noe som gjør ham til andre sjåfør etter Fernando Alonso, som har vunnet både Formel 1 og i dette prestisjetunge langdistanseløpet. Teamet med arbeid Ferraris tok tre og fire.

Kubica, som viste enestående ytelse under løpet og kjørte i bilen i siste stint i over tre og en halv time, men likevel måtte bekjempe utfordringer. En 30-sekunders stopp-og-gå-straff for en kollisjon på Mulsanne rett brakte ham kort ut av lederposisjonen, som til slutt ble overtatt av Ryo Hirakawa i Toyota #8. I den syvende racingundervisningen, som var preget av regn, måtte Kubica endre dekkene sine og fortsatte å bekjempe ledelsen.

Race Course and Punishments

Straffen for Kubica ble uttalt etter en hendelse med Dries Vanthoors BMW, noe som førte til en sikkerhetsbilfase. Til tross for disse tilbakeslagene, forble Kubica fokusert og holdt tempoet gjennom hele løpet, selv når han byttet til glatte forhold. Etter slutten av sikkerhetsbilfasen oppnådde han rask forbikjøring av flere biler, noe som var avgjørende.

Komplikasjonene under løpet ble formet av flere hendelser. Forholdene på ruten svingte sterkt etter en Lamborghini GT3 og en annen ulykke forårsaket ytterligere avbrudd. Disse hendelsene førte blant annet til at fabrikk Ferraris måtte handle strategisk for å holde seg i konkurransen.

Klasse vinner og plasseringer

Den erfarne racingføreren Richard Lietz, med 19 Le Mans-deltakerne den lengst tjente sjåføren i feltet, sikret klasseseieren i sin kategori igjen med en betydelig ledelse på over et halvt minutt. Andre lag var også vellykkede: Clemens Schmid endte på femteplass i LMGT3 -klassen med Lexus -teamet sitt, mens Klaus Bachler nådde sjetteplassen med sin Manthey Porsche. Ferdinand Habsburg, den eneste østerrikske starteren i Hypercar -klassen, kom til tiende sammenlagtplass med sine franske kolleger ved å forlate den alpine bilen, der Mick Schumacher kjørte.

Det 24-timers løpet av Le Mans, organisert av Automobile Club de l’uest (ACO) siden 1923, regnes som et av de mest prestisjefylte billøpene i verden. Arrangementet holdes tradisjonelt den andre helgen i juni og tiltrekker seg tusenvis av tilskuere hvert år. Den nåværende rutelengden er 13 880 meter, med kurset som brukes som landevei. Gjennom årene har arrangementet utviklet seg fra et klassisk sportsbilløp til en statlig -av -art -arrangement med hybridstasjoner og forskjellige klasser. Konkurransen i seg selv krever ikke bare dyktighet og hastighet fra sjåførene og teamene, men også strategisk tenking, spesielt under skiftende værforhold.

som [Motorsport.com] (https://www.motorsport.com/lemans/news/le-mans-h9-toyota-leder-fers-kubica-kubica-penalty-for-caus Løpet er fortsatt en stresstest for alle involverte, der bare de beste sjåførene og lagene kan seire, som også er en tradisjon i de 24 timene av Le Mans.

For Motorsport -fansen og sjåførene er Le Mans fortsatt et symbol på utholdenhet og teknisk glans, mens arrangementet fortsetter å skrive historie ved å se tilbake på suksessen de siste årene og produsere nye mestere, som Robert Kubica.

For mange er fascinasjonen av dette løpet uatskillelig fra arven. Som Wikipedia dokumenter i detalj, dokumenter, løp gjennom årene vitner om utallige utviklinger i bilteknologi og motorsporthistorie, inkludert tragiske akseler og tekniske revolusjoner som har formet sport.