KTM antes do resgate: Os investidores estão por trás do plano de reestruturação!

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A KTM enfrenta uma crise financeira e precisa de 600 milhões de euros para o plano de reestruturação até ao final de maio. Existe uma ameaça de apreensão de ações.

KTM steht vor einer finanziellen Krise, benötigt bis Ende Mai 600 Millionen Euro für den Sanierungsplan. Aktienpfändung droht.
A KTM enfrenta uma crise financeira e precisa de 600 milhões de euros para o plano de reestruturação até ao final de maio. Existe uma ameaça de apreensão de ações.

KTM antes do resgate: Os investidores estão por trás do plano de reestruturação!

A KTM AG, o maior fabricante de motocicletas da Europa, conseguiu estabilizar-se novamente numa fase crítica da história da sua empresa. Após um longo período de receio e ameaça de falência, os credores concordaram com um plano de reestruturação que garantirá a continuação das operações. Conforme relatado por oe24, a KTM estava enfrentando uma crise financeira porque não conseguiu pagar 65 milhões de euros até 19 de abril. Como resultado, a Dabepo Holding, que administra os direitos acionários de Stefan Pierer, teve as ações apreendidas.

Para garantir a liquidez, um total de 548 milhões de euros deve ser depositado junto do administrador da reestruturação até 23 de maio de 2025, o mais tardar. As dificuldades em angariar o dinheiro necessário tornaram-se claras: as dívidas da KTM AG e das suas subsidiárias cresceram para 2,235 mil milhões de euros desde a declaração de falência no final de Novembro de 2024. Segundo a Industrie Magazin, cerca de 90 por cento dos credores aprovaram o plano de reestruturação, o que é um sinal positivo para o futuro da empresa.

Operações continuadas garantidas

Em 25 de fevereiro de 2025, os credores aprovaram por unanimidade o plano de reestruturação numa reunião crucial. Cerca de 100 pessoas estiveram presentes nesta reunião, incluindo credores e seus representantes, bem como a administração da KTM. O administrador da reestruturação, Peter Vogl, confirmou que 50 milhões de euros passarão a fluir de um círculo alargado de acionistas, o que reduz o risco para os credores e aumenta a confiança no processo de reestruturação. No entanto, ainda não está claro de onde virão os fundos restantes para atingir a cota total de renovação. Investidores estratégicos, incluindo Bajaj, poderiam desempenhar um papel importante aqui, de acordo com Motorrad Online.

A aprovação dos credores veio principalmente de um grande e de alguns pequenos investidores. A estabilização financeira da KTM AG continua a representar um grande desafio, uma vez que o elevado peso da dívida representa um risco significativo para o desenvolvimento futuro. A associação de proteção ao crédito KSV1870 avalia positivamente a decisão de aprová-la e considera a entrada do investidor economicamente sensata. O resultado do plano de reestruturação será confirmado pelo tribunal no início de junho de 2025, o que moldará ainda mais a direção futura da KTM.

Produção e empregos

Para aumentar gradualmente a produção novamente, são necessários 150 milhões de euros adicionais. A controladora Pierer Mobility planeja utilizar totalmente as quatro linhas de produção dentro de três meses. É importante notar que cerca de 1.800 funcionários em todo o mundo perderam os seus empregos desde o início da crise. O preço das ações da controladora dobrou desde que a falência foi conhecida. Mas os desafios permanecem: reembolsar os credores e restaurar um perfil empresarial estável são agora essenciais para o futuro da KTM.

As próximas semanas serão cruciais para a KTM. A empresa deve disponibilizar os recursos financeiros necessários até ao final de maio para finalmente evitar a falência e retomar a plena produção.