KTM stoppar produktionen igen: Lager tomt - vad för arbetskraften?

KTM stoppar produktionen igen: Lager tomt - vad för arbetskraften?

Mattighofen, Österreich - I en oroväckande vändning har KTM meddelat att det helt skulle stoppa produktionen fyra veckor efter återupptagandet. VD Gottfried Neumeister tillkännagav beslutet i ett videomeddelande. Produktionsstoppet, som träder i kraft på måndag 28 april 2025, kommer förmodligen att pågå i 90 dagar. Orsaken till detta störande steg saknas komponenter, eftersom motorcyklarna hittills bara har gjorts med delar från lager.

Företagets inventering endast tillräckligt för 4 200 motorcyklar, och den hoppade -för återhämtning av leveranskedjorna har misslyckats. Trots de svåra omständigheterna försäkrar Neumeister att inga ytterligare uppsägningar planeras. De anställda måste dock förvänta sig lönförluster under produktionsstoppet.

Effekter på arbetskraften och framtida perspektiv

Ny mästare betonar vikten av långsiktiga säkra jobb och behovet av att anpassa reglerna för arbetstid. KTM förväntar sig att leveranskedjorna kommer att köra stabila igen i mitten av -juli 2025. Företaget planerar att återuppta full drift i huvudanläggningen i Mattighofen den 27 juli 2025.

Dessutom är moderbolaget Pierer Mobility AG under press för att samla in 600 miljoner euro senast den 23 maj 2025. Detta gör att företagets strategiska framtid visas i ett osäkert ljus, eftersom osäkerheterna på de globala marknaderna fortfarande är uttalade.

Kontext för försörjningskedjan problem

Svårigheterna som KTM och många andra företag står inför är inte nya. Utbrottet av Corona Pandemic 2020 avslöjade ekonomins beroende av globala leveranskedjor. Dessa problem förvärrades ytterligare av Rysslands attack mot Ukraina i februari 2022. Enligt [Wirtschaftsdienst] (https://www.wirtschaftsdienst.eu/inhalt/2022/heft/12/beard/gesterte-feite-wie-eraegene Preliminärt arbete har haft svårigheter med leveranser 2022.

Över 55 % av företagen måste kämpa med ökande priser för preliminärt arbete eller mellanprodukter, ett faktum som till stor del beror på geopolitiska spänningar och pandemi. Industrisektorerna som är beroende av en stabil utbud av komponenter och gästfrihetsindustrin påverkas särskilt. Effekterna av störningarna i leveranskedjorna är långtgående och representerar en betydande utmaning för både stora och små företag.

Den senaste utvecklingen på KTM visar imponerande hur bräckliga och sårbara de globala leveranskedjorna är och vilka konsekvenser som kan leda till produktionsförmåga och företagens ekonomiska stabilitet.