KTM stopper produksjonen igjen: lageret er tomt – hva nå for arbeidsstyrken?

KTM stopper produksjonen igjen: lageret er tomt – hva nå for arbeidsstyrken?

I en alarmerende vending har KTM kunngjort at den igjen vil stoppe produksjonen fullstendig bare fire uker etter gjenopptatt. Administrerende direktør Gottfried Neumeister kunngjorde avgjørelsen i en videomelding. Produksjonsstansen, som trer i kraft mandag 28. april 2025, forventes å vare i 90 dager. Årsaken til dette forstyrrende trinnet er manglende komponenter, da motorsyklene så langt kun har blitt produsert med deler fra lager.

Selskapets varelager er bare tilstrekkelig for 4200 motorsykler, og den håpede gjenvinningen i forsyningskjedene har ikke blitt til virkelighet. Til tross for de vanskelige omstendighetene, forsikrer Neumeister at ingen ytterligere permitteringer er planlagt. Arbeidstakere vil imidlertid måtte regne med lønnstap under produksjonsstoppet.

Påvirkning på arbeidsstyrken og fremtidsutsikter

Neumeister understreker viktigheten av å sikre arbeidsplasser på lang sikt og behovet for å justere arbeidstidsbestemmelsene. KTM forventer at forsyningskjedene vil være stabile igjen innen midten av juli 2025. Selskapet planlegger å gjenoppta full drift ved hovedanlegget i Mattighofen 27. juli 2025.

I tillegg er morselskapet Pierer Mobility AG under press for å hente inn 600 millioner euro innen 23. mai 2025. Dette setter selskapets strategiske fremtid i et usikkert lys ettersom usikkerheten i globale markeder fortsatt er uttalt.

Kontekst av forsyningskjedeproblemer

Vanskelighetene KTM og mange andre selskaper står overfor er ikke nye. Utbruddet av koronaviruspandemien i 2020 avslørte økonomiens avhengighet av globale forsyningskjeder. Disse problemene ble ytterligere forsterket av Russlands angrep på Ukraina i februar 2022. I følge Wirtschaftsdienst, hadde 73 % av tjenester i kjøp av 73 % av tjenestene.

Over 55 % av bedriftene sliter med stigende priser på innsatsvarer eller mellomprodukter, hovedsakelig på grunn av geopolitiske spenninger og pandemien. Spesielt rammet er industrisektorene som er avhengige av stabil tilførsel av komponenter, samt gjestfrihetsindustrien. Virkningen av forsyningskjedeavbrudd er vidtrekkende og utgjør en betydelig utfordring for både store og små bedrifter.

Den siste utviklingen hos KTM viser på imponerende vis hvor skjøre og sårbare globale forsyningskjeder er og hvilke konsekvenser dette kan ha for produksjonskapasiteten og den økonomiske stabiliteten til bedrifter.