KTM спира производството отново: Склад празен - Какво за работната сила?

KTM спира производството отново: Склад празен - Какво за работната сила?

Mattighofen, Österreich - В тревожен обрат, KTM обяви, че ще спре напълно производството четири седмици след възобновяването. Главният изпълнителен директор Готфрид Ноумейстер обяви решението във видео съобщение. Производствената спирка, която влиза в сила в понеделник, 28 април 2025 г., вероятно ще продължи 90 дни. Причината за тази разрушителна стъпка липсват компоненти, тъй като досега мотоциклите са направени само с части от инвентара.

Инвентаризацията на компанията е достатъчна само за 4 200 мотоциклета и надеждата -за възстановяването на веригите за доставки се е провалило. Въпреки трудните обстоятелства, Neumeister уверява, че не се планират допълнителни прекратявания. Служителите обаче ще трябва да очакват загуби на заплатите по време на производствената спирка.

Ефекти върху работната сила и бъдещите перспективи

Новият майстор подчертава значението на дългосрочното осигуряване на работни места и необходимостта от адаптиране на регулациите на работното време. KTM очаква веригите за доставки да работят отново до средата на 2025 г.. Компанията планира да възобнови пълната работа в основния завод в Матигофен на 27 юли 2025 г.

Контекст на проблемите с веригата на доставки

Трудностите, с които се сблъскват KTM и много други компании, не са нови. Избухването на пандемията на Corona през 2020 г. разкри зависимостта на икономиката от глобалните вериги за доставки. Тези проблеми бяха допълнително изостряни от атаката на Русия срещу Украйна през февруари 2022 г. Според Wirtschaftsdienst, 73 %, които получават, които получават Предварителната работа има затруднения с доставките през 2022 г.

Над 55 % от компаниите трябва да се борят с увеличаване на цените за предварителна работа или междинни продукти, факт, който до голяма степен се дължи на геополитическото напрежение и пандемията. Индустриалните сектори, които зависят от стабилната доставка на компоненти и индустрията на хотелиерството, са особено засегнати. Ефектите от разстройствата в веригите за доставки са далеч и представляват значително предизвикателство както за големите, така и за малките предприятия.