Degvielas cenas Austrijā: stabilas, neskatoties uz labvēlīgo naftas situāciju!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ÖAMTC ziņo par stabilām degvielas cenām Austrijā un turpmāko cenu pieaugumu CO2 cenu dēļ.

ÖAMTC berichtet über stabile Kraftstoffpreise in Österreich und zukünftige Preiserhöhungen durch CO2-Bepreisung.
ÖAMTC ziņo par stabilām degvielas cenām Austrijā un turpmāko cenu pieaugumu CO2 cenu dēļ.

Degvielas cenas Austrijā: stabilas, neskatoties uz labvēlīgo naftas situāciju!

2023. gada septembrī degvielas cenas Austrijā gandrīz nemainījās, neskatoties uz naftas cenu kritumu par gandrīz desmit procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Saskaņā ar ziņojumiem no ÖAMTC Dīzeļdegvielas vidējā cena ir 1513 eiro par litru, bet premium klases benzīns ir nedaudz dārgāks – 1503 eiro par litru. Salīdzinot ar 2023. gada augustu, bija tikai minimāls cenu pieaugums: dīzeļdegviela pieauga par 0,1 centu un super par 0,7 centiem.

ÖAMTC eksperti norāda, ka cenām vajadzētu būt zem 1,50 eiro par litru, lai tās būtu pieņemamas patērētājiem. Salīdzinot ar 2022. gada septembri, pašreizējās cenas pieaugušas par aptuveni diviem centiem. Taču gada laikā degvielas cenas bija vidēji lētākas nekā 2022. gadā; No 2023.gada janvāra līdz septembrim dīzeļdegviela bija par astoņiem centiem lētāka, bet Super – par septiņiem centiem lētāka nekā šajā periodā pērn.

CO2 cenu kāpums un to sekas

CO2 cena 2023. gada 1. janvārī pieauga no 45 līdz 55 eiro par tonnu, un 2026. gadā plānots izveidot cenu koridoru no 55 līdz 65 eiro par vienu emisijas sertifikātu. No 2027. gada paredzēts ieviest arī ES mēroga CO2 emisiju tirdzniecības sistēmu ēku apkurei un transportam. Šo pasākumu mērķis ir radīt stimulus pārejai uz klimatam draudzīgākām tehnoloģijām.

Ekonomiskie riski un patērētāju reakcija

Neskaidrība par turpmākajām CO2 sertifikātu cenām rada ekonomiskus riskus enerģijas piegādātājiem un var izraisīt degvielas cenu pieaugumu. Šie faktori rada saspringtu vidi patērētājiem, kuri jau tagad cīnās ar augstām dzīves dārdzībām. The Spogulis ziņo, ka pasākumi klimata neitralitātes veicināšanai līdz 2045. gadam ne tikai rada papildu slogu, bet arī var radīt nepieciešamību atmaksāt ieņēmumus no CO2 cenām, piemēram, izmantojot klimata naudu.

Debates par degvielas cenām un CO2 cenām parāda, cik cieši ir saistīti ekonomiskie, ekoloģiskie un sociālie aspekti. Patērētāji, politiķi un nozare saskaras ar izaicinājumu atrast dzīvotspējīgus risinājumus klimata mērķu sasniegšanai, vienlaikus nodrošinot pieņemamas enerģijas cenas.