Modernizacja stacji centralnej Villach: postęp i perspektywy

Modernizacja stacji centralnej Villach: postęp i perspektywy

AG infrastruktury ÖBB zleciło Leyrer + Grafowi remont stacji centralnej Villach. Ta praca ma na celu modernizację dworzec kolejowych do 2027 r. I znaczące zwiększenie komfortu dla podróżników pociągów. Odwiedzający mogą z bliska doświadczyć intensywnych prac budowlanych, ponieważ stacja jest uważana za jeden z centralnych trafień w Austrii.

Zaangażowany zespół do 30 osób od pewnego czasu działał w Villach i pracuje nad doprowadzeniem dworca kolejowego do najnowszego statusu technicznego. Trzy platformy wyspowe są całkowicie odnowione, w tym nowe dachy wyposażone w moduły fotowoltaiczne. Tworzone są również nowe wejścia do dworca kolejowego, które powinny ułatwić dostęp podróżującym.

Ważne fazy budowy pomyślnie zakończone

Prace budowlane są podzielone na kilka faz. Niedawno ukończono ważną sekcję: trwają teraz utwory 205 i 207. Ponadto platforma Edge została przedłużona o 75 metrów. Postęp ten jest kamieniem milowym w rozległym projekcie renowacji, który odbywa się w kilku fazach budowlanych.

Kolejnym ważnym aspektem tego remontu jest instalacja bariery hałasu. Dostęp ze Wschodu i Zachodu został również dostosowany do nowych okoliczności i mają zostać uruchomione w październiku 2024 r. Przy tych dostępach, które rozszerzają istniejącą ofertę rowerów i jazdy.

Kontynuacja prac budowlanych

W nadchodzących miesiącach prace budowlane będą kontynuowane zgodnie z planem. Następny krok obejmuje prace brukowania i budowę dachu na nowej platformie wysp 2/3. Dachy platform mają teraz ponad 30 lat i są zastępowane nowoczesnymi konstrukcjami drewna i szkła. Te nowe dachy są nie tylko atrakcyjne estetycznie, ale także przyjazne dla środowiska, ponieważ są wyposażone w moduły fotowoltaiczne, które są zintegrowane z projektem.

Moduły te dostarczą energię elektryczną dla budynków na głównym dworcu kolejowym, a tym samym przyczynią się do zrównoważonego zasilania energii. Prace nad InselbableBig 2/3 powinny zostać zakończone do końca roku, po czym rozpoczyna się konwersja platformy wyspowej 4/5.

Wydajność Leyrer + Graf jest również instalacją nowoczesnych motocyklistów, którzy oferują podróżnikom ochronę przed warunkami pogodowymi. Ponadto ochrona korozji jest odnawiana na wyciągach, a na schodach instalowane są nowe poręcze w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Z każdą zakończoną fazą budowy nowoczesna stacja centralna Villacher porusza się w zasięgu ręki. Staranne planowanie i wykonanie pracy, a także ścisła współpraca między Leyrer + Graf a zespołem projektowym infrastruktury ÖBB stanowią podstawę sukcesu tego głównego projektu.

Budowa działa krótko i rzadki

• 2500 mierników krawędzi platformy jest odnawianych.
• zbudowano 600 mierników nowych dachów platformy.
• Instalowane jest 2800 metrów kwadratowych modułów fotowoltaicznych.
• Złożono 8000 metrów kwadratowych platformowego tynku.
• 1700 mierników kanałów drenażowych zapewniają drenaż.
• Układa się 23 000 mierników rur ochrony kablowej.
• 55 Instalowane są nowe pobieranie kablowe.

Dla wszystkich, którzy chcieliby dowiedzieć się więcej o bieżących zmianach i postępach w konwersji stacji centralnej Villacher, szczegółowy raport Znalezienie