Modernisering van Villach Central Station: Progress and Outlook
Modernisering van Villach Central Station: Progress and Outlook
De ÖBB -infrastructuur AG heeft Leyrer + Graf de opdracht gegeven om het Villach Central Station te renoveren. Dit werk is bedoeld om het treinstation tegen 2027 te moderniseren en het comfort voor treinreizigers aanzienlijk te vergroten. Bezoekers kunnen de intensieve constructie van dichtbij ervaren omdat het station wordt beschouwd als een van de centrale verkeershits in Oostenrijk.
Een toegewijd team van maximaal 30 mensen is al een tijdje actief in Villach en werkt om het treinstation naar de nieuwste technische status te brengen. Drie eilandplatforms zijn volledig vernieuwd, inclusief nieuwe daken die zijn uitgerust met fotovoltaïsche modules. Nieuwe ingangen van het treinstation worden ook gemaakt, waardoor de toegang voor reizigers gemakkelijker zou moeten maken.
belangrijke bouwfasen met succes voltooid
Het bouwwerkzaamheden zijn verdeeld in verschillende fasen. Een belangrijke sectie is onlangs voltooid: tracks 205 en 207 zijn nu in bedrijf. Bovendien werd het randplatform verlengd met 75 meter. Deze vooruitgang is een mijlpaal in het uitgebreide renovatieproject dat plaatsvindt in verschillende bouwfasen.
Een ander belangrijk aspect van deze renovatie is de installatie van een ruisbarrière. De toegang vanuit het oosten en westen is ook aangepast aan de nieuwe omstandigheden en moeten in oktober 2024 in gebruik worden genomen. Nieuwe fietsenparkeerfaciliteiten worden gemaakt bij deze toegang die de bestaande fiets- en ritaanbieding uitbreiden.
voortzetting van de bouwwerkzaamheden
In de komende maanden zal het bouwwerkzaamheden doorgaan zoals gepland. De volgende stap omvat het bestratingswerk en de bouw van het dak op het nieuwe eilandplatform 2/3. De daken van de platforms zijn nu meer dan 30 jaar oud en worden vervangen door moderne hout- en glazen constructies. Deze nieuwe daken zijn niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook milieuvriendelijk, omdat ze zijn uitgerust met fotovoltaïsche modules die zijn geïntegreerd in het ontwerp.
Deze modules leveren de elektriciteit voor de gebouwen bij het hoofdtreinstation en dragen dus bij aan de levering van duurzame energievoorziening. Werk aan de insselbableBig 2/3 moet tegen het einde van het jaar worden voltooid, waarna de conversie van het eilandplatform 4/5 wordt gestart.
De uitvoering van Leyrer + Graf is ook de installatie van moderne wachtende fietsers die reizigers bescherming bieden tegen weersomstandigheden. Bovendien wordt de corrosiebeveiliging bij de liften vernieuwd en worden nieuwe leuningen op de trap geïnstalleerd om de beveiliging te vergroten.
Met elke voltooide bouwfase beweegt het moderne Villacher Central Station binnen handbereik. De zorgvuldige planning en uitvoering van het werk, evenals de nauwe samenwerking tussen Leyrer + Graf en het projectteam van de ÖBB -infrastructuur vormen de basis voor het succes van dit belangrijke project.
De bouw werkt kort en schaars
- 2.500 lopende meters platformranden worden vernieuwd.
- 600 lopende meters van nieuwe platform daken zijn gebouwd.
- 2.800 vierkante meter fotovoltaïsche modules worden geïnstalleerd.
- 8.000 vierkante meter platformpleister wordt gelegd.
- 1.700 lopende meters drainagekanalen zorgen voor drainage.
- 23.000 lopende meters kabelbeschermingspijpen worden gelegd.
- 55 nieuwe kabel -pull -ups zijn geïnstalleerd.
Voor iedereen die meer zou willen weten over de huidige ontwikkelingen en vooruitgang in de conversie van het Villacher Central Station, een gedetailleerd rapport te vinden.