Villach centrinės stoties modernizavimas: progresas ir perspektyva

Villach centrinės stoties modernizavimas: progresas ir perspektyva

„ÖBB Infrastructure AG“ užsakė „Leyrer + Graf“ atnaujinti Villacho centrinę stotį. Šiuo darbu siekiama modernizuoti traukinių stotį iki 2027 m. Ir žymiai padidinti traukinių keliautojų komfortą. Lankytojai gali patirti intensyvių statybų darbų iš arti, nes stotis laikoma vienu iš centrinių eismo hitų Austrijoje.

Įsipareigota iki 30 žmonių komanda kurį laiką veikė Villach mieste ir stengiasi, kad traukinių stotis pasiektų naujausią techninę būklę. Trys salų platformos yra visiškai atnaujintos, įskaitant naujus stogus, kuriuose yra fotoelektrinių modulių. Taip pat sukuriami nauji įėjimai į traukinių stotį, todėl keliautojams turėtų būti lengviau patekti.

Svarbios statybos fazės sėkmingai baigtos

Statybos darbai yra padalyti į keletą etapų. Neseniai buvo baigtas svarbus skyrius: dabar veikia 205 ir 207 takeliai. Be to, krašto platforma buvo pratęsta 75 metrų. Ši pažanga yra svarbus plataus renovacijos projekto, vykstančio keliais statybos etapais, etapas.

Kitas svarbus šios renovacijos aspektas yra triukšmo barjero įrengimas. Prieiga iš rytų ir vakarų taip pat buvo pritaikyta prie naujų aplinkybių ir turi būti pradėta veikti 2024 m. Spalio mėn.

Statybos darbų tęsinys

Ateinančiais mėnesiais statybos darbai bus tęsiami taip, kaip planuota. Kitas žingsnis apima grindinio darbą ir stogo statybą ant Naujosios salos platformos 2/3. Dabar platformų stogai yra senesni nei 30 metų ir juos keičia modernios medienos ir stiklo konstrukcijos. Šie nauji stogai yra ne tik estetiškai patrauklūs, bet ir ekologiški, nes juose yra fotoelektrinių modulių, integruotų į dizainą.

Šie moduliai pristatys elektrą pastatams pagrindinėje traukinių stotyje ir taip prisidės prie tvarios energijos tiekimo. Darbas prie „InselBableBig 2/3“ turėtų būti baigtas iki metų pabaigos, po kurio pradedamas „Island Platform 4/5“ konvertavimas.

„Leyrer + Graf“ veikimas taip pat yra modernių laukiančių baikerių, siūlančių keliautojams apsaugą nuo oro sąlygų, įrengimas. Be to, laiptuose atnaujinama korozijos apsauga ir ant laiptų montuojamos nauji turėklai, kad būtų padidinta saugumas.

Su kiekvienu baigtu statybos etapu šiuolaikinė „Villher“ centrinė stotis juda pasiekiamoje. Kruopštus darbo planavimas ir vykdymas, taip pat glaudus „Leyrer + Graf“ bendradarbiavimas ir „ÖBB“ infrastruktūros projekto komandos bendradarbiavimas yra šio pagrindinio projekto sėkmės pagrindas.

Trumpai statybos darbai ir nedaug

• Atnaujinami 2500 bėgimo metrų platformos kraštų.
• pastatyti 600 bėgančių metrų naujų platformos stogų.
• Įdiegti 2800 kvadratinių metrų fotoelektrinių modulių.
• Leidžiami 8000 kvadratinių metrų platformos tinko.
• 1 700 bėgimo metrų kanalizacijos kanalų užtikrina kanalizaciją.
• 23 000 bėgančių metrų kabelių apsaugos vamzdžių.
• Įdiegti 55 nauji kabelio traukos priemonės.

Visiems, norintiems sužinoti daugiau apie dabartinius pokyčius ir pažangą konvertuojant Villher centrinę stotį, išsami ataskaita Rasta