Modernisation de la gare centrale de Villach: progrès et perspectives
Modernisation de la gare centrale de Villach: progrès et perspectives
L'infrastructure öbb AG a chargé Leyrer + Graf de rénover la gare centrale de Villach. Ce travail vise à moderniser la gare d'ici 2027 et à augmenter considérablement le confort des voyageurs en train. Les visiteurs peuvent découvrir les travaux de construction intensifs de près car la station est considérée comme l'un des succès de la circulation en Autriche.
Une équipe engagée de 30 personnes maximum est active à Villach depuis un certain temps et travaille pour amener la gare au dernier statut technique. Trois plates-formes insulaires sont entièrement renouvelées, y compris de nouveaux toits équipés de modules photovoltaïques. De nouvelles entrées de la gare sont également créées, ce qui devrait faciliter l'accès pour les voyageurs.
Les phases de construction importantes ont terminé avec succès
Les travaux de construction sont divisés en plusieurs phases. Une section importante a été récemment achevée: les pistes 205 et 207 sont maintenant en activité. De plus, la plate-forme Edge a été prolongée de 75 mètres. Cette progression est une étape importante dans le vaste projet de rénovation qui se déroule dans plusieurs phases de construction.
Un autre aspect important de cette rénovation est l'installation d'une barrière de bruit. L'accès de l'est et de l'ouest a également été adapté aux nouvelles circonstances et doit être mis en service en octobre 2024. De nouveaux parkings de vélos sont créés lors de ces accès qui élargissent l'offre de vélo et de conduite existante.
continuation des travaux de construction
Au cours des prochains mois, les travaux de construction se poursuivront comme prévu. L'étape suivante comprend les travaux de pavage et la construction du toit sur la nouvelle plate-forme de l'île 2/3. Les toits des plates-formes ont maintenant plus de 30 ans et sont remplacés par des constructions en bois et en verre modernes. Ces nouveaux toits sont non seulement attrayants esthétiquement, mais aussi respectueux de l'environnement, car ils sont équipés de modules photovoltaïques qui sont intégrés dans la conception.
Ces modules fourniront l'électricité des bâtiments de la gare principale et contribueront ainsi à l'approvisionnement énergétique durable. Les travaux sur l'inselbablebig 2/3 devraient être achevés d'ici la fin de l'année, après quoi la conversion de la plate-forme insulaire 4/5 est lancée.
Les performances de Leyrer + Graf sont également l'installation de motards en attente moderne qui offrent aux voyageurs une protection contre les conditions météorologiques. De plus, la protection contre la corrosion est renouvelée dans les ascenseurs et de nouvelles mains courantes sont installées dans les escaliers pour augmenter la sécurité.
À chaque phase de construction terminée, la station centrale de Villacher moderne se déplace à portée de main. La planification et l'exécution minutieuses des travaux, ainsi que la coopération étroite entre Leyrer + Graf et l'équipe de projet de l'infrastructure ÖBB forment la base du succès de ce projet majeur.
La construction travaille brièvement et rare
- 2 500 mètres d'exécution des bords de plate-forme sont renouvelés.
- 600 compteurs de roulements de nouveaux toits de plate-forme sont construits.
- 2 800 mètres carrés de modules photovoltaïques sont installés.
- 8 000 mètres carrés de plâtre de plate-forme sont déposés.
- 1 700 compteurs de courses de canaux de drainage assurent le drainage.
- 23 000 compteurs de courses de tuyaux de protection des câbles sont posés.
- 55 Nouveau câble Pull -Ups sont installés.
For everyone who would like to learn more about the current developments and progress in the conversion of the Villacher Central Station, a detailed report on www.meinbezirk.at à trouver.