Villachin keskusaseman nykyaikaistaminen: Edistyminen ja näkymät
ÖBB -infrastruktuuri AG on tilannut Leyrer + Grafin kunnostamaan Villachin keskusaseman. Tämän työn tarkoituksena on nykyaikaistaa rautatieasema vuoteen 2027 mennessä ja lisätä merkittävästi junamatkailijoiden mukavuutta. Vierailijat voivat kokea intensiivisen rakennustyöt läheltä, koska asemaa pidetään yhtenä Itävallan keskusliikenteen osuvista.
Sitoutunut enintään 30 hengen ryhmä on ollut aktiivinen jo jonkin aikaa Villachissa ja pyrkii saamaan rautatieaseman viimeisimpään tekniseen tilaan. Kolme saarialustaa uusitaan kokonaan, mukaan lukien uudet katot, jotka on varustettu aurinkosähkömoduuleilla. Luodaan myös uusia sisäänkäyntejä rautatieasemalle, jonka pitäisi helpottaa matkustajien pääsyä.
Tärkeät rakennusvaiheet onnistuneesti valmistuneet
Rakennustyö on jaettu useisiin vaiheisiin. Äskettäin päätettiin tärkeä osa: TRAIRIT 205 ja 207 ovat nyt toiminnassa. Lisäksi reunaalusta laajennettiin 75 metrillä. Tämä eteneminen on virstanpylväs laajassa kunnostushankkeessa, joka tapahtuu useissa rakennusvaiheissa.
Toinen tärkeä osa tätä peruskorjausta on melun esteen asennus. Pääsy idästä ja lännestä on myös mukautettu uusiin olosuhteisiin, ja ne on otettava käyttöön lokakuussa 2024. Näihin pääsyyn luodaan uudet polkupyöräpysäköintitilat, jotka laajentavat nykyistä pyörä- ja ratsastustarjousta.
Rakennustyöt
Tulevien kuukausien aikana rakennustyöt jatkuvat suunnitellusti. Seuraava vaihe sisältää päällystystyöt ja katon rakentamisen uudelle saaren alustalle 2/3. Lioiden katot ovat nyt yli 30 vuotta vanhoja, ja ne korvataan moderneilla puu- ja lasirakenteilla. Nämä uudet katot eivät ole vain esteettisesti houkuttelevia, vaan myös ympäristöystävällisiä, koska ne on varustettu aurinkosähkömoduuleilla, jotka on integroitu muotoiluun.
Nämä moduulit toimittavat sähkön päärautatieaseman rakennuksille ja edistävät siten kestävää energian tarjontaa. Epäilyttämättömän 2/3: n työhön tulisi päätökseen vuoden loppuun mennessä, minkä jälkeen saaren alustan muuntaminen 4/5 aloitetaan.
Leyrer + GRAF: n suorituskyky on myös nykyaikaisten odottavien pyöräilijöiden asennus, jotka tarjoavat matkustajille suojaa sääolosuhteilta. Lisäksi korroosiosuojaus uusitaan hisseihin ja portaisiin asennetaan uudet kaiteet turvallisuuden lisäämiseksi.
Jokaisen valmistuneen rakennusvaiheessa moderni Villacher -keskusasema liikkuu ulottuvilla. Työn huolellinen suunnittelu ja toteuttaminen sekä Leyrer + GRAF: n ja ÖBB -infrastruktuurin projektiryhmän välinen tiiviimättömyys muodostavat perustan tämän suuren projektin onnistumiselle.
rakennustyöt lyhyesti ja niukasti
- 2 500 käynnissä olevia mittareita alustan reunoja uusitaan.
- 600 käynnissä olevaa mittaria uusia alustakattoja on rakennettu.
- asennetaan 2800 neliömetriä aurinkosähkömoduuleja.
- Asetetaan 8000 neliömetriä lavan kipsiä.
- 1 700 juoksevaa metriä viemärikanavia varmistaa viemäröinti.
- Asetetaan 23 000 metriä kaapelisuojausputkia.
- 55 uusi kaapelin veto -UPS on asennettu.
Kaikille, jotka haluavat oppia lisää nykyisestä kehityksestä ja etenemisestä Villacher-keskusaseman muuntamisessa, yksityiskohtainen raportti
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)