Traukinių stočių modernizavimas: Villachas ir Arnoldšteinas bus tinkami ateičiai

Traukinių stočių modernizavimas: Villachas ir Arnoldšteinas bus tinkami ateičiai

Svarbiame plėtros projekte Austrijos federaliniai geležinkeliai (ÖBB) dirba pertvarkant įvairias traukinių stotis, ypatingą dėmesį skiriant prieinamumui. Po ketverių metų sunkaus darbo traukinių stotis Arnoldšteine ruošiasi atlikti šiuos svarbius pakeitimus. Pagrindinė Villacho traukinių stotis taip pat modernizuota artėjančio „Koralbahn“ atžvilgiu.

Arnoldsteinas laikomas viena didžiausių traukinių stočių Karinte, kuriame yra įspūdingas 16 takelių skaičius, kuris kadaise buvo ypač svarbus krovinių srautui. Tačiau šiandien traukinių stotis vaidina pagrindinį vaidmenį keleivių transportavime, ypač link Gailtal ir iš dalies į Italiją. Tai taip pat tarnauja kaip svarbi automobilių stovėjimo vieta krovininiams traukiniams.

barjeras -nepriekaištinga prieiga prie visų

Nuostabus renovacijos bruožas yra be kliūčių prieigos prie platformų ir traukinių, kuriuos bus galima įsigyti nuo 2024 m. Spalio mėn. Pabaigos. Tai reiškia senų, stačių laiptų, kurios buvo kliūtis daugeliui keleivių, pabaiga. „ÖBB“ projekto vadovė Christiane Schiavinato teigė, kad pradedami du naujai įdiegti liftai, leidžiantys keleiviams patekti į salos platformą iš „Edge“ platformos.

Siekdamas įgyvendinti būtinus pakeitimus, ÖBB investuoja įspūdingus 70 milijonų eurų. Buvę tvarkymo pastatai iš dalies buvo išmontuoti kuriant naujas dviračių ir automobilių stovėjimo vietas. Be naujų automobilių stovėjimo aikštelių, traukinių stotis taip pat bus valdoma nuo nuotoliniu būdu nuo 2025 m. Pabaigos iš Villacho - naujovė, kuri paveiks daugybę žmonių. Schiavinato priduria: "Paskutinis darbas vyksta, o elektroninis signalo dėžutė yra integruota į Villacho ekskursijos centrą Villache".

pratęsimai ir tvarumas vaizde

Kitas projekto aspektas yra padidinti pajėgumus Villacho stotyje. Ten keturios platformos yra išplėstos iki daugiau nei 400 metrų, kad būtų vietos ilgesniems Koralbahn traukiniams. Projekto koordinatorius Thomas Herzeg paaiškina šio projekto tikslus ir pabrėžia poreikį pritaikyti infrastruktūrą prie ateities reikalavimų.

Be platformų modernizavimo, taip pat vykdomas tvarumas. Fotoelektrinės sistemos yra sumontuotos ant platformų stogų, skirtų aprėpti įmonės elektros energijos reikalavimus. Be dviračių automobilių stovėjimo vietų plėtros, prieiga prie rytų ir vakarų netrukus bus prieinami keleiviams. Rytuose buvo pastatytos triukšmo apsaugos sienos, kad gyventojams būtų suteikta ramiau. Statybos laikotarpis taip pat tęsis per ateinančius trejus metus pagal planavimą.

Šių projektų įgyvendinimas rodo aiškų ÖBB dėmesį į keleivių poreikius ir būtinus šiuolaikinio mobilumo pakeitimus. Išsamiame bylos vaizde Žr. Ataskaitą apie kaernten.orf .