Modernisation des gares: Villach et Arnoldstein seront adaptés à l'avenir

Modernisation des gares: Villach et Arnoldstein seront adaptés à l'avenir

Dans un projet de développement important, les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) travaillent sur la refonte de divers gares, avec un accent particulier sur l'accessibilité. Après quatre ans de dur labeur, la gare d'Arnoldstein est sur le point de faire ces changements importants. La gare principale de Villach est également modernisée en ce qui concerne le prochain Koralbahn.

Arnoldstein est considéré comme l'une des plus grandes gares de la carithie, avec un nombre impressionnant de 16 pistes, qui étaient autrefois particulièrement importantes pour le trafic de fret. Aujourd'hui, cependant, la gare joue un rôle central dans le transport des passagers, en particulier envers Gailtal et en partie en Italie. Il sert également d'espace de stationnement important pour les trains de marchandises.

Accès sans barrière pour tous

Une caractéristique exceptionnelle de la rénovation est la création d'un accès sans barrière aux plates-formes et aux trains, qui seront disponibles à la fin d'octobre 2024. Cela signifie une fin des anciens escaliers raides qui étaient un obstacle pour de nombreux passagers. Le chef de projet d'ÖBB, Christiahe Schiavinato, a déclaré que deux ascenseurs nouvellement installés sont mis en service qui permettaient aux passagers de se rendre sur la plate-forme insulaire depuis la plate-forme Edge.

Afin de mettre en œuvre les changements nécessaires, l'ÖBB investit 70 millions d'euros impressionnants. Les anciens bâtiments de manipulation ont été partiellement démantelés pour créer de nouvelles places de stationnement pour les vélos et les voitures. En plus des nouveaux parkings, la gare sera également contrôlée à distance à partir de la fin de 2025 de Villach, une innovation qui affectera de nombreuses personnes. Schiavinato ajoute: "La dernière œuvre est en cours et la boîte de signal électronique est intégrée dans le centre de tournée d'opération à Villach."

Extensions et durabilité en vue

Un autre aspect du projet est d'augmenter la capacité de la gare de Villach. Là, les quatre plates-formes sont étendues à plus de 400 mètres pour faire de la place pour les trains plus longs du Koralbahn. Le coordinateur du projet Thomas Herzeg explique les objectifs de ce projet et souligne la nécessité d'adapter les infrastructures aux exigences futures.

En plus de la modernisation des plateformes, la durabilité est également en cours de travail. Des systèmes photovoltaïques sont installés sur les toits des plates-formes, qui sont destinées à couvrir les besoins en électricité de l'entreprise. En plus de l'expansion des places de stationnement à vélo, l'accès à l'est et à l'ouest sera bientôt accessible aux passagers. Des murs de protection contre le bruit ont été construits à l'est pour offrir aux résidents plus calme. La période de construction s'étendra également au cours des trois prochaines années selon la planification.

La mise en œuvre de ces projets montre le foyer clair de l'ÖBB sur les besoins des passagers et les ajustements nécessaires à la mobilité moderne. Pour une vue détaillée de l'affaire, Voir le rapport sur kaernten.orf .