Ingegneri Grazer KS offre una tecnologia di test innovativa a Magdeburgo

Ingegneri Grazer KS offre una tecnologia di test innovativa a Magdeburgo

Un progresso significativo nel campo delle tecnologie di guida è visibile presso la Otto Von Guericke University di Magdeburg, dove gli ingegneri della società KS Graz hanno recentemente investito diversi milioni di euro in un nuovo ordine. Gli Styriani hanno fornito ambienti di test efficienti per il "Center for Method Development", che fa parte del cluster automobilistico attivo in Sassonia-Anhalt. Questo istituto di ricerca è considerato promettente ed è destinato a sviluppare una luminosità in Europa.

Le panchine di prova fornite sono progettate per eseguire ampie analisi di varie tecnologie di guida. Ciò include esami su motori a combustione e elettrici, nonché accumulo di energia elettrochimica, celle a combustibile e sistemi ibridi. L'amministratore delegato Wolfram Rossegger ha sottolineato che queste tecnologie consentono di registrare sia l'interazione delle diverse unità sia le singole caratteristiche delle prestazioni di ciascun sistema. "Con le tecnologie di test che abbiamo sviluppato, creiamo i prerequisiti per lo sviluppo di nuove soluzioni più sostenibili", ha affermato. Sono state create un totale di otto panchine di prova che coprono una varietà di test avviati con macchine elettriche ad alta velocità e i loro inverter fino all'analisi efficiente delle batterie dei veicoli e ai test di veicoli completi o pile di celle a combustibile.

Networking Intelligent Networking dei sistemi di test

Una caratteristica particolarmente innovativa del Test Bench Center è la rete intelligente della tecnologia. Questo approccio è cruciale perché i componenti del veicolo come motori, ingranaggi e batterie si influenzano a vicenda. Con questo networking, le interazioni e le dipendenze dei vari componenti dell'unità possono essere ampiamente testate in anticipo. "Possiamo testare il sistema di trasmissione di un veicolo elettrico mentre allo stesso tempo tesiamo la batteria su una panca di prova diversa", ha detto Rossegger. "In questo modo, le unità elettriche e altri sistemi di azionamento possono essere confrontati in condizioni identiche e i dati delle prestazioni possono essere analizzati in tempo reale."

Il nuovo centro di ricerca, il cui costruzione è costato circa 43 milioni di euro, è occupato da un massimo di 50 ingegneri che dovrebbero affrontare lo sviluppo di soluzioni di mobilità sostenibili. Gli ingegneri KS stessi registreranno un fatturato annuo di circa 150 milioni di euro nell'esercizio finanziario del 2023. La società impiega attualmente circa 650 persone in varie località in tutto il mondo, tra cui a Monaco, Stoccarda, Zurigo, Pechino e Detroit. A Graz, circa 20 nuovi posti di lavoro sono attualmente pubblicizzati per soddisfare i crescenti requisiti dell'azienda.

Questo passo dopo Magdeburgo non solo sottolinea l'impegno degli ingegneri della KS, ma anche l'importanza della regione della Sassonia-Anhalt come luogo innovativo per la ricerca automobilistica. Gli sviluppi in questo nuovo centro potrebbero avere effetti di vasta riduzione della mobilità futura e delle tecnologie di guida sostenibili, che potrebbero rivoluzionare l'industria automobilistica europea. Maggiori dettagli su questo argomento sono disponibili in un rapporto dettagliato su science.apa.at .