في الجنوب في الليل: يتوقف تجديد Tauern Tunnel عن القطارات حتى عام 2025
في الجنوب في الليل: يتوقف تجديد Tauern Tunnel عن القطارات حتى عام 2025
بالنسبة للمسافرين الذين يرغبون في السفر من ميونيخ إلى إيطاليا ، فإن المرة القادمة تعني تغييرًا كبيرًا. من 18 نوفمبر 2024 ، يجب أن تستعد لحقيقة أنه بسبب تجديد النفق في النمسا ، لن تقود العديد من القطارات. يؤثر هذا الإجراء على القطارات الليلية الشهيرة للسكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) ، والتي تقدم روابط إلى البندقية وروما ووجهات السفر الجذابة الأخرى في إيطاليا.
تعمل الكتلة حتى 13 يوليو 2025 ، مما يعني أن على المسافرين أن يتراجعوا عن مسارات السفر البديلة. أصبحت القطارات الليلية ، والمعروفة أيضًا باسم NightJets ، شعبية متزايدة في السنوات الأخيرة ، وخاصة للأشخاص الذين يرغبون في السفر صديقة للبيئة ويريدون النوم في القطار في الليل. يوجد حاليًا طلب كبير على هذه العروض ، و öbb يزيد باستمرار من قدراتها.
تجديد نفق Tauern
سبب هذه القيود هو تجديد نفق Tauern ، الذي يقع في أنبوب طوله 8.3 كم بين Böckstein و Mallnitz. تم افتتاح النفق في عام 1909 ، وتم إجراء آخر صيانة شاملة في عام 2004. ويهدف العمل الحالي إلى تحسين الأمن والبنية التحتية في النفق. ويشمل ذلك الطحن والخلع الجديد لنفق قبو ، وتجديد الخط العلوي وتركيب الدرابزين المضيء وكذلك تحديث تقنية الإشارة. وفقًا لمتحدث باسم öbb ، يتم إجراء محاولة للحفاظ على تأثيرات المسافرين منخفضة قدر الإمكان وتنفيذ أعمال البناء بكفاءة.
لا يزال من المتوقع أن تكون الاضطرابات متوقعة
يتم تعقيد الموقف بسبب مواقع البناء الإضافية في المنطقة ، بما في ذلك موقع البناء الدائم على الطريق السريع Tauern ، والذي يؤدي بالفعل إلى اختناقات مرورية متكررة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إغلاق Großglockner-Hochhalpenstraße من الخريف إلى مايو ، وتواجه Felbertauernstrasse مشاكل في سقوط الصخور.
على الرغم من أن القطار الليلي من شتوتغارت عبر ميونيخ إلى زغرب لا يزال يتم تقديمه ، إلا أنه يتم تحويله ، مما يعني أن ليوبليانا لم يتم الاتصال به. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد من الممكن تشغيل القطار إلى Rijeka ، الذي يستمر من مايو إلى سبتمبر ،. هذه الظروف تجعل تخطيط السفر أكثر صعوبة.
Kommentare (0)