Byggarbete på Tauern Tunnel: åtta månaders stängning träffar pendlare och semesterfirare

Byggarbete på Tauern Tunnel: åtta månaders stängning träffar pendlare och semesterfirare

En viktig järnvägsanslutning som förbinder norrut och söder om Alperna står inför ett omfattande renoveringsarbete. Från måndag 18 november 2024 kommer Tauern -tunneln mellan Böckstein och Mallnitz att förbli helt stängda i åtta månader. Denna åtgärd var nödvändig för att få säkerhetstekniken uppdaterad och för att modernisera olika element i tunnelinfrastrukturen, inklusive skalet och den overheadlinjen. Med en längd på 8,3 kilometer är Tauern Tunnel en av de viktigaste nord-syd-anslutningarna för de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB). Det används inte bara för godstransporter, utan också av många långvägståg som transporterar passagerare mellan Tyskland, Österrike och Italien. Denna rutt är av stor betydelse för pendlare och resenärer, särskilt under resetiden.

Konsekvenser av stängningen

Med början av blocket är alla ÖBB -nattstrålar som går från Tyskland till Italien utan ersättning. Detta inkluderar tåg från Stuttgart via München till Venedig och från München till Rom. Detta kommer att möta harsel särskilt bland resenärer och affärsresenärer, eftersom de måste falla tillbaka på alternativa transportmedel.

För tågtrafik mellan München och Zagreb, inrättas en avledning via Graz. Långdistans trafik ersätts av timbussar mellan Bischofshofen och Spittal på Drau under stängningen. Resenärer till Gastein Valley kan fortsätta att anlända med tåget i mars 2025, men tågtrafiken kommer också att avbrytas från 3 mars. Mars och en ersättning av skenor mellan Schwarzach Im Pongau och Bad Gastein.

Påverkan på pendlare och resor

Den tillfälliga stängningen av tauerntunneln träffar särskilt pendlarna i regionen. Även om ersättningsbussar erbjuds mellan Mallnitz och Bad Gastein, betyder detta för många pendlare en drastisk ökning av restiden på bara 22 minuter med tåg till nästan sex timmar med buss. Denna förlängning kommer att vara en börda för datapersonerna både mentalt och fysiskt.

Dessutom hänvisar blockeringen inte bara till tågtrafik. En bussbuss kommer också att ställas in för cyklister som använder Tauern-låset som en del av Alpe-Adria Cycle Path, från 11 april 2025. Tauernschleuse för förare är inte heller tillgängligt förrän 5 juli 2025, eftersom den fungerar som en alternativ väg till tauerns motorväg, som också skadas på grund av förnyelser.

Den nuvarande blockeringen är bara det första steget, eftersom under första halvåret av 2027 planeras en andra konstruktionsfas, vilket återigen kommer att leda till en femmånaders stängning av tunneln. Detta ställer frågor om hur regionen och passagerarna kommer att hantera de kontinuerliga försämringarna. En annan viktig anslutning, Central Dolomite Pass, förblir blockerad i slutet av november och ökar därmed trycket på alternativa resebanor.