Gradbena dela na predoru Tauern: Osem mesecev zapiranja zadene potnike in dopustnike

Gradbena dela na predoru Tauern: Osem mesecev zapiranja zadene potnike in dopustnike

Pomembna železniška povezava, ki povezuje sever in južno od Alp, se sooča s celovitimi obnovitvenimi deli. Od ponedeljka, 18. novembra 2024, bo predor Tauern med Böcksteinom in Mallnitzom ostal popolnoma zaprt osem mesecev. Ta ukrep je bil potreben za posodobitev varnostne tehnologije in za posodobitev različnih elementov infrastrukture tunela, vključno z lupino in zgornjo črto. Tauern predor je z dolžino 8,3 kilometra ena najpomembnejših povezav sever-jug za avstrijske zvezne železnice (ÖBB). Ne uporablja se samo za tovornjak, ampak tudi številni vlaki z dolgimi razdaljami, ki prevažajo potnike med Nemčijo, Avstrijo in Italijo. Ta pot je zelo pomembna za potnike in popotnike, zlasti v času potovanja.

Posledice zaprtja

Z začetkom bloka so vsi Öbb Night Jets, ki vozijo od Nemčije do Italije, brez zamenjave. To vključuje vlake od Stuttgarta prek Münchna do Benetk in od Münchna do Rima. To bo naletelo na zamero, zlasti med popotniki in poslovnimi potniki, saj se morajo vrniti na alternativna prevozna sredstva.

Za vlak prometa med München in Zagrebom je prek Graza postavljena preusmeritev. Promet z dolgim ​​razdaljo nadomešča urni avtobusi med bischofshofen in Spittal na Drau med zaprtjem. Popotniki v dolino Gastein lahko še naprej prihajajo z vlakom do marca 2025, vendar bo promet z vlakom ukinjen tudi od 3. marca in zamenjava tirnic med Schwarzach Im Pongau in Bad Gastein.

Vpliv na prevoze in potovanja

Začasno zapiranje tunela Tauern še posebej zadene potnike v regiji. Čeprav se med Mallnitzom in Bad Gasteinom ponujajo nadomestni avtobusi, to za številne prevoznike to pomeni drastično povečanje le 22 minut potovanja z vlakom na skoraj šest ur z avtobusom. Ta razširitev bo breme za posameznike, na katere se nanašajo osebni podatki, tako psihično kot fizično.

Poleg tega se blokiranje ne nanaša samo na promet z vlakom. Postavljen bo tudi avtobusni shuttle za kolesarje, ki od 11. aprila 2025 uporabljajo ključavnico Tauern kot del cikla poti Alpe-Adria. Tauernschleuse za voznike tudi ni na voljo šele 5. julija 2025, saj služi kot alternativna pot do avtoceste Tauern, kar je prav tako oslabljeno zaradi prenovitve.

Trenutna blokiranje je le prvi korak, saj je v prvi polovici leta 2027 načrtovana druga gradbena faza, kar bo spet privedlo do petmesečnega zaprtja predora. To sproža vprašanja o tem, kako se bodo regija in potniki spopadli z neprekinjenimi okvarami. Druga pomembna povezava, osrednji prehod dolomita, ostaja blokiran do konca novembra in tako poveča pritisk na alternativne poti potovanja.