Lucrări de construcție pe tunelul Tauern: închiderea opt luni lovește navetiști și vacanți

Lucrări de construcție pe tunelul Tauern: închiderea opt luni lovește navetiști și vacanți

O conexiune feroviară importantă care conectează nordul și sudul Alpilor se confruntă cu lucrări de renovare cuprinzătoare. De luni, 18 noiembrie 2024, tunelul Tauern dintre Böckstein și Mallnitz va rămâne complet închis timp de opt luni. Această măsură a fost necesară pentru a aduce la zi tehnologia de securitate și pentru a moderniza diverse elemente ale infrastructurii tunelului, inclusiv cochilia și linia aeriană. Cu o lungime de 8,3 kilometri, tunelul Tauern este una dintre cele mai importante conexiuni nord-sud pentru căile federale austriece (ÖBB). Nu este utilizat numai pentru transportul de marfă, ci și de numeroase trenuri de protecție lungă care transportă pasagerii între Germania, Austria și Italia. Acest traseu este de o importanță deosebită pentru navetiști și călători, în special în timpul călătoriei.

consecințele închiderii

Odată cu începutul blocului, toate avioanele de noapte ÖBB care se desfășoară din Germania până în Italia sunt fără înlocuire. Aceasta include trenuri de la Stuttgart prin Munchen la Veneția și de la Munchen la Roma. Acest lucru va întâmpina resentimente în special în rândul călătorilor și călătorilor de afaceri, deoarece trebuie să revină la mijloace alternative de transport.

Pentru traficul de trenuri între Munchen și Zagreb, o diversiune este înființată prin GRAZ. Traficul de libertate lungă este înlocuit cu autobuzele pe oră între Bischofshofen și Spittal pe Drau în timpul închiderii. Călătorii spre Valea Gastein pot continua să ajungă cu trenul până în martie 2025, dar traficul de tren va fi întrerupt și de la 3 martie. Și o înlocuire a șinelor între Schwarzach Im Pongau și Bad Gastein.

influență asupra navetiștilor și călătoriilor

Închiderea temporară a tunelului Tauern lovește în special navetiștii din regiune. Deși autobuzele de înlocuire sunt oferite între Mallnitz și Bad Gastein, acest lucru înseamnă pentru mulți navetiști o creștere drastică a timpului de călătorie de doar 22 de minute cu trenul până la aproape șase ore cu autobuzul. Această extensie va fi o povară pentru persoanele din punct de vedere al datelor atât mental, cât și fizic.

În plus, blocarea nu se referă doar la traficul de trenuri. O navetă de autobuz va fi, de asemenea, înființată pentru bicicliștii care folosesc blocajul Tauern ca parte a căii ciclului ALPE-ADRIA, începând cu 11 aprilie 2025. Tauernschleuse pentru șoferi nu este de asemenea disponibilă până la 5 iulie 2025, deoarece servește ca o cale alternativă către autostrada Tauern, care este, de asemenea, afectată din cauza renovărilor.

Blocarea curentă este doar primul pas, deoarece în prima jumătate a anului 2027 este planificată o a doua fază de construcție, ceea ce va duce din nou la o închidere de cinci luni a tunelului. Acest lucru ridică întrebări cu privire la modul în care regiunea și pasagerii vor face față deficiențelor continue. O altă conexiune importantă, trecerea de dolomită centrală, rămâne blocată până la sfârșitul lunii noiembrie și crește astfel presiunea pe căile de călătorie alternative.