Prace budowlane w tunelu Tauern: Osiem miesięcy zamknięcia trafień i wczasowiczów

Prace budowlane w tunelu Tauern: Osiem miesięcy zamknięcia trafień i wczasowiczów

Ważne połączenie kolejowe, które łączy północ i południe od Alp, staje w obliczu kompleksowych prac remontowych. Od poniedziałku, 18 listopada 2024 r. Tunel Tauern między Böcksteinem i Mallnitz pozostanie całkowicie zamknięty przez osiem miesięcy. Środek ten był niezbędny do aktualności technologii bezpieczeństwa i modernizacji różnych elementów infrastruktury tunelowej, w tym skorupy i linii górnej. Z długością 8,3 kilometra tunel Tauern jest jednym z najważniejszych połączeń północ-południe dla austriackich kolei federalnych (ÖBB). Służy nie tylko do transportu frachtowego, ale także przez liczne długie pociągi, które transportują pasażerów między Niemcami, Austrią i Włochami. Ta trasa ma ogromne znaczenie dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników, szczególnie w czasie podróży.

Konsekwencje zamknięcia

Wraz z początkiem bloku wszystkie nocne odrzutowce Öbb, które biegną z Niemiec do Włoch, są poza zastąpieniem. Obejmuje to pociągi ze Stuttgart przez Monachium do Wenecji i od Monachium do Rzymu. Spotkanie to w szczególności wśród podróżników i podróżników biznesowych, ponieważ muszą oni polegać na alternatywnych środkach transportu.

W przypadku ruchu pociągu między Monachium a Zagrem, dywersja jest ustawiana przez Graz. Długie ruchy są zastępowane godzinami autobusów między Bischofshofen i Spittal na Drau podczas zamknięcia. Podróżni do doliny Gastein mogą nadal przybyć pociągiem do marca 2025 r., Ale ruch pociągów zostanie również wycofany od 3 marca marca i zastąpienie szyn między Schwarzach Im Pongau i Bad Gastein.

Wpływ na osoby dojeżdżające do pracy i podróże

Tymczasowe zamknięcie tunelu tauern szczególnie uderza w osoby dojeżdżające do pracy w regionie. Chociaż między Mallnitz i Bad Gastein oferowane są autobusy zastępcze, oznacza to dla wielu osób dojeżdżających do pracy drastyczny wzrost czasu podróży o 22 minuty pociągiem do prawie sześciu godzin autobusem. To rozszerzenie będzie obciążeniem dla osób osobników zarówno psychicznie, jak i fizycznie.

Ponadto blokowanie odnosi się nie tylko do ruchu pociągu. Zostanie również skonfigurowane autobusem dla rowerzystów, którzy używają Lock Tauern Lock w ramach ścieżki rowerowej Alpe-Adria, od 11 kwietnia 2025 r. Tauernschleuse dla kierowców jest również dostępne do 5 lipca 2025 r., Ponieważ służy jako alternatywna droga do autostrady Tauern, który jest również upośledzony z powodu remontu.

Blokowanie bieżące jest tylko pierwszym krokiem, ponieważ w pierwszej połowie 2027 r. Planowana jest druga faza konstrukcyjna, która ponownie doprowadzi do pięciomiesięcznego zamknięcia tunelu. Rodzi to pytania o to, w jaki sposób region i pasażerowie będą radzić sobie z ciągłymi upośledzeniami. Kolejne ważne połączenie, Central Dolomite Pass, pozostaje zablokowane do końca listopada, a tym samym zwiększa presję na alternatywne ścieżki podróży.