Lavori di costruzione sul tunnel di Tauern: chiusura di otto mesi colpiscono pendolari e vacanzieri

Lavori di costruzione sul tunnel di Tauern: chiusura di otto mesi colpiscono pendolari e vacanzieri

Un'importante connessione ferroviaria che collega il nord e il sud delle Alpi affrontano lavori di ristrutturazione completi. Da lunedì 18 novembre 2024, il tunnel di Tauern tra Böckstein e Mallnitz rimarrà completamente chiuso per otto mesi. Questa misura era necessaria per aggiornare la tecnologia di sicurezza e modernizzare vari elementi dell'infrastruttura del tunnel, tra cui la shell e la linea aerea. Con una lunghezza di 8,3 chilometri, il tunnel Tauern è uno dei più importanti collegamenti a nord-sud per le ferrovie federali austriache (ÖBB). Non è usato solo per il trasporto merci, ma anche da numerosi treni a lunga distanza che trasportano passeggeri tra Germania, Austria e Italia. Questo percorso è di grande importanza per i pendolari e i viaggiatori, specialmente nel tempo di viaggio.

conseguenze della chiusura

Con l'inizio del blocco, tutti i getti notturni Öbb che corrono dalla Germania all'Italia sono fuori senza sostituzione. Ciò include treni da Stoccarda via Monaco a Venezia e da Monaco a Roma. Ciò incontrerà risentimento in particolare tra viaggiatori e viaggiatori d'affari, poiché dovranno ricadere su mezzi di trasporto alternativi.

Per il traffico ferroviario tra Monaco e Zagabria, viene creata una diversione tramite Graz. Il traffico a lungo termine viene sostituito da autobus orari tra Bischofshofen e Spittal sul Drau durante la chiusura. I viaggiatori della valle di Gastein possono continuare ad arrivare in treno entro il marzo 2025, ma anche il traffico dei treni sarà interrotto dal 3 marzo. Marzo e una sostituzione di rotaie tra Schwarzach Im Pongau e Bad Gastein.

Influenza sui pendolari e viaggi

La chiusura temporanea del tunnel di Tauern colpisce in particolare i pendolari nella regione. Sebbene gli autobus sostitutivi siano offerti tra Mallnitz e Bad Gastein, ciò significa a molti pendolari un drastico aumento del tempo di viaggio di soli 22 minuti in treno per quasi sei ore in autobus. Questa estensione sarà un onere per i soggetti di dati sia mentalmente che fisicamente.

Inoltre, il blocco non si riferisce solo al traffico ferroviario. Verrà inoltre allestita una navetta per autobus per i ciclisti che usano il blocco Tauern come parte del percorso del ciclo dell'Alpe-Adria, dall'11 aprile 2025. Anche la Tauernschleuse per i conducenti non è disponibile fino al 5 luglio 2025, poiché serve da percorso alternativo alla autostrada Tauern, che è anche compromessa a causa dei lavori di ristrutturazione.

L'attuale blocco è solo il primo passo, perché nella prima metà del 2027 è prevista una seconda fase di costruzione, che porterà nuovamente a una chiusura di cinque mesi del tunnel. Ciò solleva domande su come la regione e i passeggeri affronteranno le menomazioni continue. Un'altra connessione importante, il passaggio centrale della dolomite, rimane bloccata entro la fine di novembre e quindi aumenta la pressione sui percorsi di viaggio alternativi.