Travaux de construction sur le tunnel Tauern: huit mois de fermeture frappe les navetteurs et les vacanciers

Travaux de construction sur le tunnel Tauern: huit mois de fermeture frappe les navetteurs et les vacanciers

Une connexion ferroviaire importante qui relie le nord et le sud des Alpes fait face à des travaux de rénovation complets. À partir du lundi 18 novembre 2024, le tunnel Tauern entre Böckstein et Mallnitz restera complètement fermé pendant huit mois. Cette mesure était nécessaire pour mettre à jour la technologie de sécurité et moderniser divers éléments de l'infrastructure du tunnel, y compris la coquille et la ligne aérienne. Avec une longueur de 8,3 kilomètres, le tunnel Tauern est l'une des connexions nord-sud les plus importantes pour les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). Il est non seulement utilisé pour le transport de marchandises, mais aussi par de nombreux trains à longue distance qui transportent des passagers entre l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie. Cette voie est d'une grande importance pour les navetteurs et les voyageurs, en particulier pendant le temps de trajet.

Conséquences de la fermeture

Avec le début du bloc, tous les avions de nuit öbb qui courent d'Allemagne à l'Italie sont sortis sans remplacement. Cela comprend les trains de Stuttgart via Munich à Venise et de Munich à Rome. Cela rencontrera du ressentiment en particulier parmi les voyageurs et les voyageurs d'affaires, car ils doivent se rabattre sur des moyens de transport alternatifs.

Pour le trafic de train entre Munich et Zagreb, une diversion est installée via Graz. Le trafic à longue distance est remplacé par des bus horaires entre Bischofshofen et Spittal sur le Drau pendant la fermeture. Les voyageurs de la vallée de Gastein peuvent continuer à arriver en train d'ici mars 2025, mais la circulation des trains sera également interrompue à partir du 3 mars et un remplacement des rails entre Schwarzach Im Pongau et Bad Gastein.

Influence sur les navetteurs et les voyages

La fermeture temporaire du tunnel Tauern frappe particulièrement les navetteurs dans la région. Bien que les bus de remplacement soient offerts entre Mallnitz et Bad Gastein, cela signifie que pour de nombreux navetteurs, une augmentation drastique du temps de trajet de 22 minutes en train à près de six heures en bus. Cette extension sera un fardeau pour les sujets de données mentalement et physiquement.

De plus, le blocage ne fait pas seulement référence au trafic du train. Une navette de bus sera également mise en place pour les cyclistes qui utilisent la serrure Tauern dans le cadre de la piste cyclable d'Alpe-Adria, à partir du 11 avril 2025. Le Tauernschleuse pour les conducteurs n'est également disponible que le 5 juillet 2025, car il sert de voie alternative à la Tauern Motorway, qui est également imprégnée de renouvellement.

Le blocage actuel n'est que la première étape, car dans la première moitié de 2027, une deuxième phase de construction est prévue, ce qui entraînera à nouveau une fermeture de cinq mois du tunnel. Cela soulève des questions sur la façon dont la région et les passagers géreront les déficiences continues. Une autre connexion importante, le pass de dolomite central, reste bloqué à la fin de novembre et augmente ainsi la pression sur les chemins de voyage alternatifs.