Trabajos de construcción en el túnel de Tauern: el cierre de ocho meses llega a los viajeros y vacacionistas

Trabajos de construcción en el túnel de Tauern: el cierre de ocho meses llega a los viajeros y vacacionistas

Una conexión ferroviaria importante que conecta el norte y el sur de los Alpes enfrenta trabajos integrales de renovación. A partir del lunes 18 de noviembre de 2024, el túnel Tauern entre Böckstein y Mallnitz permanecerá completamente cerrado durante ocho meses. Esta medida era necesaria para actualizar la tecnología de seguridad y modernizar varios elementos de la infraestructura del túnel, incluido el shell y la línea superior. Con una longitud de 8,3 kilómetros, el túnel Tauern es una de las conexiones norte-sur más importantes para los ferrocarriles federales austriacos (ÖBB). No solo se usa para el transporte de carga, sino también por numerosos trenes de larga distancia que transportan pasajeros entre Alemania, Austria e Italia. Esta ruta es de gran importancia para los viajeros y viajeros, especialmente en el tiempo de viaje.

Consecuencias del cierre

Con el inicio del bloque, todos los chorros de noche ÖBB que van desde Alemania a Italia están fuera sin reemplazo. Esto incluye trenes de Stuttgart a través de Munich a Venecia y de Munich a Roma. Esto encontrará resentimiento en particular entre los viajeros y los viajeros de negocios, ya que tienen que recurrir a medios de transporte alternativos.

Para el tráfico de trenes entre Munich y Zagreb, se establece un desvío a través de Graz. El tráfico de distancia larga se reemplaza por autobuses por hora entre Bischofhofen y Spittal en el Drau durante el cierre. Los viajeros al Valle de Gastein pueden continuar llegando en tren en marzo de 2025, pero el tráfico de trenes también se suspenderá a partir del 3 de marzo. MARZO y un reemplazo de rieles entre Schwarzach im Pongau y Bad Gastein.

Influencia en los viajeros y los viajes

El cierre temporal del túnel Tauern golpea particularmente a los viajeros en la región. Aunque se ofrecen autobuses de reemplazo entre Mallnitz y Bad Gastein, esto significa que para muchos viajeros un aumento drástico en el tiempo de viaje de solo 22 minutos en tren a casi seis horas en autobús. Esta extensión será una carga para los sujetos de datos tanto mental como físicamente.

Además, el bloqueo no solo se refiere al tráfico de trenes. También se establecerá una transmisión de autobuses para los ciclistas que usan el bloqueo de Tauern como parte de la ruta del ciclo Alpe-Adria, a partir del 11 de abril de 2025.

El bloqueo actual es solo el primer paso, porque en la primera mitad de 2027 se planifica una segunda fase de construcción, lo que nuevamente conducirá a un cierre de cinco meses del túnel. Esto plantea preguntas sobre cómo la región y los pasajeros lidiarán con las impedimentos continuos. Otra conexión importante, el pase de dolomita central, permanece bloqueada a fines de noviembre y, por lo tanto, aumenta la presión sobre las rutas de viaje alternativas.