Κατασκευές για τη σήραγγα Tauern: Οκτώ μήνες κλεισίματος επιτυχίες και παραθεριστές

Κατασκευές για τη σήραγγα Tauern: Οκτώ μήνες κλεισίματος επιτυχίες και παραθεριστές

Μια σημαντική σιδηροδρομική σύνδεση που συνδέει το βόρειο και το νότο των Άλπεων αντιμετωπίζει ολοκληρωμένες εργασίες ανακαίνισης. Από τη Δευτέρα 18 Νοεμβρίου 2024, η σήραγγα Tauern μεταξύ Böckstein και Mallnitz θα παραμείνει τελείως κλειστή για οκτώ μήνες. Το μέτρο αυτό ήταν απαραίτητο για να ενημερωθεί η τεχνολογία ασφαλείας και να εκσυγχρονιστεί τα διάφορα στοιχεία της υποδομής της σήραγγας, συμπεριλαμβανομένου του κελύφους και της εναέριας γραμμής. Με μήκος 8,3 χιλιομέτρων, η σήραγγα Tauern είναι μία από τις σημαντικότερες συνδέσεις βορρά-νότου για τους αυστριακούς ομοσπονδιακούς σιδηρόδρομους (ÖBB). Δεν χρησιμοποιείται μόνο για μεταφορές εμπορευμάτων, αλλά και από πολλά τρένα μακράς διαδρομής που μεταφέρουν επιβάτες μεταξύ Γερμανίας, Αυστρίας και Ιταλίας. Αυτή η διαδρομή έχει μεγάλη σημασία για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες, ειδικά στον χρόνο ταξιδιού.

Συνέπειες του κλεισίματος

Με την έναρξη του μπλοκ, όλα τα νυχτερινά αεριωθούμενα jets που τρέχουν από τη Γερμανία στην Ιταλία είναι έξω χωρίς αντικατάσταση. Αυτό περιλαμβάνει τρένα από τη Στουτγάρδη μέσω του Μονάχου στη Βενετία και από το Μόναχο στη Ρώμη. Αυτό θα συναντήσει τη δυσαρέσκεια, ιδίως μεταξύ των ταξιδιωτών και των επιχειρηματιών, καθώς πρέπει να επιστρέψουν σε εναλλακτικά μέσα μεταφοράς.

Για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεταξύ Μονάχου και Ζάγκρεμπ, δημιουργείται μια εκτροπή μέσω του Γκρατς. Η μακρά κυκλοφορία αντικαθίσταται από ωριαία λεωφορεία μεταξύ του Bischofshofen και του Spittal στο Drau κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Οι ταξιδιώτες στην κοιλάδα Gastein μπορούν να συνεχίσουν να φτάνουν με το τρένο μέχρι τον Μάρτιο του 2025, αλλά η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών θα διακοπεί επίσης από τις 3 Μαρτίου.

Επίδραση σε μετακινούμενους και ταξίδια

Το προσωρινό κλείσιμο της σήραγγας Tauern χτυπά ιδιαίτερα τους μετακινούμενους στην περιοχή. Παρόλο που τα λεωφορεία αντικατάστασης προσφέρονται μεταξύ του Mallnitz και του Bad Gastein, αυτό σημαίνει ότι για πολλούς μετακινούμενους μια δραστική αύξηση του χρόνου ταξιδιού μόλις 22 λεπτών με τρένο σε σχεδόν έξι ώρες με λεωφορείο. Αυτή η επέκταση θα αποτελέσει βάρος για τα υποκείμενα των δεδομένων τόσο διανοητικά όσο και σωματικά.

Επιπλέον, το μπλοκάρισμα δεν αναφέρεται μόνο στην κυκλοφορία τρένων. Ένα λεωφορείο λεωφορείου θα δημιουργηθεί επίσης για τους ποδηλάτες που χρησιμοποιούν το Tauern Lock ως μέρος της διαδρομής του κύκλου Alpe-Adria, από τις 11 Απριλίου 2025. Το Tauernschleuse για τους οδηγούς δεν είναι επίσης διαθέσιμη μέχρι τις 5 Ιουλίου 2025, καθώς χρησιμεύει ως εναλλακτική διαδρομή προς το Tauern Motorway, η οποία είναι επίσης εξασθενημένη λόγω των ανακατασκευών.

Το τρέχον μπλοκάρισμα είναι μόνο το πρώτο βήμα, διότι το πρώτο εξάμηνο του 2027 σχεδιάζεται μια δεύτερη φάση κατασκευής, γεγονός που θα οδηγήσει και πάλι σε ένα κλείσιμο πέντε μηνών της σήραγγας. Αυτό δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η περιοχή και οι επιβάτες θα αντιμετωπίσουν τις συνεχείς βλάβες. Μια άλλη σημαντική σύνδεση, το κεντρικό δελομίτη, παραμένει μπλοκαρισμένο μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου και έτσι αυξάνει την πίεση σε εναλλακτικές διαδρομές ταξιδιού.