Byggeri på Tauern -tunnelen: otte måneders lukning hits pendlere og feriegæster

Byggeri på Tauern -tunnelen: otte måneders lukning hits pendlere og feriegæster

En vigtig jernbaneforbindelse, der forbinder nord og syd for Alperne, står over for et omfattende renoveringsarbejde. Fra mandag den 18. november 2024 forbliver Tauern -tunnelen mellem Böckstein og Mallnitz helt lukket i otte måneder. Denne foranstaltning var nødvendig for at bringe sikkerhedsteknologien opdateret og modernisere forskellige elementer i tunnelinfrastrukturen, herunder skallen og hovedlinjen. Med en længde på 8,3 kilometer er Tauern-tunnelen en af ​​de vigtigste nord-syd-forbindelser for de østrigske føderale jernbaner (ÖBB). Det bruges ikke kun til godstransport, men også af adskillige lange afstandstog, der transporterer passagerer mellem Tyskland, Østrig og Italien. Denne rute er af stor betydning for pendlere og rejsende, især i rejsetiden.

konsekvenser af lukningen

Med starten af ​​blokken er alle Öbb -aftenstråler, der løber fra Tyskland til Italien, ude uden udskiftning. Dette inkluderer tog fra Stuttgart via München til Venedig og fra München til Rom. Dette vil især støde på harme blandt rejsende og forretningsrejsende, da de er nødt til at falde tilbage på alternative transportmidler.

For togtrafik mellem München og Zagreb er en afledning oprettet via Graz. Lang -afstandstrafik erstattes af timebusser mellem bischofshofen og spittal på drau under lukningen. Rejsende til Gastein Valley kan fortsætte med at ankomme med tog inden marts 2025, men togtrafikken vil også blive afbrudt fra 3. marts. Marts og en erstatning af Rails mellem Schwarzach Im Pongau og Bad Gastein.

Indflydelse på pendlere og rejser

Den midlertidige lukning af Tauern -tunnelen rammer især pendlerne i regionen. Selvom udskiftningsbusser tilbydes mellem Mallnitz og Bad Gastein, betyder det for mange pendlere en drastisk stigning i rejsetiden kun 22 minutter med tog til næsten seks timer med bus. Denne udvidelse vil være en byrde for de registrerede både mentalt og fysisk.

Derudover henviser blokeringen ikke kun til togtrafik. En bus shuttle vil også blive oprettet til cyklister, der bruger Tauern-låsen som en del af Alpe-Adria Cycle-stien, fra 11. april 2025. Tauernschleuse for chauffører er heller ikke tilgængelig før 5. juli 2025, da den tjener som en alternativ rute til Tauern-motorvejen, som også er nedsat på grund af forringer.

Den aktuelle blokering er kun det første trin, for i første halvdel af 2027 er der planlagt en anden konstruktionsfase, som igen vil føre til en fem -måneders lukning af tunnelen. Dette rejser spørgsmål om, hvordan regionen og passagererne vil håndtere de kontinuerlige svækkelser. En anden vigtig forbindelse, Central Dolomite Pass, forbliver blokeret i slutningen af ​​november og øger således presset på alternative rejsestier.