Строителни работи върху тунела Tauern: Осем месеца закриване на пътуващите с пътуващи и почиващите

Строителни работи върху тунела Tauern: Осем месеца закриване на пътуващите с пътуващи и почиващите

Важна железопътна връзка, която свързва северната и юг от Алпите, е изправена пред всеобхватна работа за обновяване. От понеделник, 18 ноември 2024 г., тауерният тунел между Бьокщайн и Малниц ще остане напълно затворен за осем месеца. Тази мярка беше необходима за актуализиране на технологията за сигурност и за модернизиране на различни елементи на тунелната инфраструктура, включително черупката и надземната линия. С дължина от 8,3 километра тунелът Tauern е една от най-важните връзки на север-юг за Австрийските федерални железници (ÖBB). Той не се използва само за товарен транспорт, но и от многобройни влакове с дълги разстояния, които транспортират пътници между Германия, Австрия и Италия. Този маршрут е от голямо значение за пътуващите и пътешествениците, особено по времето за пътуване.

Последици от затварянето

С началото на блока всички нощни струи на ÖBB, които се движат от Германия до Италия, са навън без подмяна. Това включва влакове от Щутгарт през Мюнхен до Венеция и от Мюнхен до Рим. Това ще срещне по -специално негодуванието сред пътешествениците и бизнес пътниците, тъй като те трябва да се върнат върху алтернативни транспортни средства.

За движението на влаковете между Мюнхен и Загреб се създава отклонение чрез Грац. Трафикът на дълги разстояния се заменя с почасови автобуси между Bischofshofen и Spittal на DRAU по време на затварянето. Пътуващите до долината на Гастейн могат да продължат да пристигат с влак до март 2025 г., но трафикът на влаковете също ще бъде прекратен от 3 март. Март и подмяна на релси между Шварзах Им Понгау и Лош Гастейн.

Влияние върху пътуващите и пътуванията

Временното затваряне на тауерния тунел особено удря пътуващите в региона. Въпреки че между Mallnitz и Bad Gastein се предлагат резервни автобуси, това означава за много пътуващи с драстично увеличение на времето за пътуване от само 22 минути с влак до почти шест часа с автобус. Това разширение ще бъде тежест за субектите на данни както психически, така и физически.

В допълнение, блокирането не се отнася само за движението на влака. Автобусна совалка ще бъде създадена и за колоездачи, които използват Tauern Lock като част от пътеката на цикъла на Алпе-Адрия, от 11 април 2025 г. Tauernschleuse за шофьорите също не е наличен до 5 юли 2025 г., тъй като той служи като алтернативен маршрут към магистралата Тауерн, който също се нахвърля поради ремонта.

Настоящото блокиране е само първата стъпка, тъй като през първата половина на 2027 г. е планирана втора фаза на строителство, което отново ще доведе до петмесечно затваряне на тунела. Това повдига въпроси за това как регионът и пътниците ще се справят с непрекъснатите нарушения. Друга важна връзка, Централният доломитен проход, остава блокиран до края на ноември и по този начин увеличава натиска върху алтернативните пътеки за пътуване.