أعمال البناء على Tauern Tunnel: ثمانية أشهر يضرب الإغلاق الركاب والمصطافين

أعمال البناء على Tauern Tunnel: ثمانية أشهر يضرب الإغلاق الركاب والمصطافين

توصيل سكة حديد مهم يربط الشمال والجنوب من جبال الألب يواجه أعمال تجديد شاملة. من الاثنين ، 18 نوفمبر 2024 ، سيظل نفق Tauern بين Böckstein و Mallnitz مغلقًا تمامًا لمدة ثمانية أشهر. كان هذا الإجراء ضروريًا لتحديث تكنولوجيا الأمن وتحديث عناصر مختلفة من البنية التحتية للنفق ، بما في ذلك Shell والخط العلوي. بطول 8.3 كيلومترات ، يعد Tauern Tunnel أحد أهم اتصالات الشمال والجنوب للسكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB). لا يتم استخدامه فقط لنقل الشحن ، ولكن أيضًا من خلال العديد من القطارات الطويلة التي تنقل الركاب بين ألمانيا والنمسا وإيطاليا. هذا الطريق له أهمية كبيرة للركاب والمسافرين ، وخاصة في وقت السفر.

عواقب الإغلاق

مع بداية الكتلة ، فإن جميع الطائرات الليلية öbb التي تمتد من ألمانيا إلى إيطاليا خارج دون استبدال. ويشمل ذلك قطارات من شتوتغارت عبر ميونيخ إلى البندقية ومن ميونيخ إلى روما. سيواجه هذا الاستياء بشكل خاص بين المسافرين والمسافرين من رجال الأعمال ، حيث يتعين عليهم التراجع عن وسائل النقل البديلة.

لحركة المرور بين ميونيخ و Zagreb ، يتم إنشاء تحويل عبر Graz. يتم استبدال حركة المرور الطويلة بالحافلات بالساعة بين Bischofshofen و Spittal على Drau أثناء الإغلاق. يمكن للمسافرين إلى وادي Gastein الاستمرار في الوصول بالقطار بحلول مارس 2025 ، ولكن سيتم إيقاف حركة المرور في القطار من 3 مارس.

التأثير على الركاب والسفر

الإغلاق المؤقت لنفق Tauern يضرب بشكل خاص الركاب في المنطقة. على الرغم من أن الحافلات البديلة يتم تقديمها بين Mallnitz و Bad Gastein ، فإن هذا يعني أن العديد من الركاب زيادة جذرية في وقت السفر لمدة 22 دقيقة فقط بالقطار إلى ست ساعات تقريبًا بالحافلة. سيكون هذا الامتداد عبئًا على موضوعات البيانات عقلياً وجسديا.

بالإضافة إلى ذلك ، لا يشير الحجب إلى حركة المرور فقط. سيتم أيضًا إعداد مكوك الحافلة لراكبي الدراجات الذين يستخدمون قفل Tauern كجزء من مسار دورة ALPE-Adria ، اعتبارًا من 11 أبريل 2025. لا يتوفر Tauernschleuse للسائقين حتى 5 يوليو 2025 ، نظرًا لأنه بمثابة طريق بديل إلى Tauern Motorway ، والذي يتم توجيهه أيضًا بسبب التكوينات.

الحظر الحالي هو الخطوة الأولى فقط ، لأنه في النصف الأول من عام 2027 ، يتم التخطيط لمرحلة البناء الثانية ، مما سيؤدي مرة أخرى إلى إغلاق النفق لمدة خمسة أشهر. هذا يثير تساؤلات حول كيفية تعامل المنطقة والركاب مع الإعاقات المستمرة. هناك اتصال مهم آخر ، وهو ممر الدولوميت المركزي ، يظل محجوبًا بحلول نهاية نوفمبر ، وبالتالي يزيد من الضغط على مسارات السفر البديلة.