Suche
Mein Konto
Lastbilschaufförer på A2 med 117 överträdelser: Vem ska skydda vår säkerhet?
Italiensk lastbilschaufför ertappad med 117 kör- och vilotidsöverträdelser på A2. Deposition krävs.
Lastbilschaufförer på A2 med 117 överträdelser: Vem ska skydda vår säkerhet?
En spektakulär kontroll på södra motorväg A2 fick en 49-årig italiensk lastbilschaufför i rampljuset. Under inspektionen upptäckte tjänstemännen vid Kärntens statliga transportdepartement häpnadsväckande 117 överträdelser av kör- och vilotider Klicka på Kärnten rapporterad. Det upptäcktes också att föraren tog bort sitt förarkort flera gånger under körningen och manipulerade det för att dölja sina faktiska körtider.
På grund av de djärva försöken till bedrägeri fick föraren en deposition på flera tusen euro för att han skulle kunna fortsätta sin resa. Tjänstemännens konsekventa kontroller syftar till att säkerställa trafiksäkerheten och bestraffa sådana allvarliga överträdelser.
Föreskrifter om kör- och vilotider
Reglerna kring efterlevnad av kör- och vilotider är av goda skäl strikta för yrkesförare, så att trafiksäkerheten inte äventyras. Ett exempel på en lastbilschaufförs vanliga arbetsrutin illustrerar detta:
- Arbeitsbeginn: 8:00 Uhr
- Lenkzeit: 4,5 Stunden bis 12:30 Uhr
- Pause: 45 Minuten bis 13:15 Uhr
- Weitere Lenkzeit: 4 Stunden bis 17:15 Uhr
- Arbeitsende und Beginn der täglichen Ruhezeit
Dygnsviloperioderna måste vara minst 11 timmar, även om en minskning till 9 timmar är möjlig under vissa omständigheter. I särskilda fall som dubbelbesättning får förare köra upp till 9 timmar per dag, med en maximal veckokörtid på 56 timmar, vilket inte får överstiga 90 timmar under två veckor Transport online beskrivs i detalj.
Böter för överträdelser
Påföljderna för brott mot dessa föreskrifter är också betydande. Den som till exempel avbryter dygnsvilan ska räkna med böter som för föraren kan uppgå till upp till 60 euro i timmen eller del därav. Om du inte har ett förarkort med dig kan böterna till och med gå upp till 250 euro Katalog över böter.
De strikta bestämmelserna syftar till att skydda förares och andra trafikanters välbefinnande och att balansera intressekonflikter mellan transporternas ekonomiska behov och nödvändig iakttagande av viloperioder.