Kuorma -autojen kuljettajat A2: lla 117 rikkomuksella: Kuka säilyttää turvallisuuden?

Kuorma -autojen kuljettajat A2: lla 117 rikkomuksella: Kuka säilyttää turvallisuuden?

A2-Südautobahn, Österreich - Vaikuttava hallinta A2-South Autobahnissa toi 49-vuotiaan italialaisen kuorma-auton kuljettajan valokeilaan. Carinthian osavaltion liikenneosaston virkamiehet löysivät uskomattomia 117 ohjaus- ja lepoaikojen rikkomuksia, kuten napsauta carinthia . Todettiin myös, että kuljettaja poisti kuljettajakorttinsa useita kertoja ajon aikana ja manipuloi sitä hämärtääkseen todelliset ohjausajat.

Ryhdyksen rohkeiden yritysten vuoksi kuljettaja oli miehitetty usean tuhannen euron vakuuden kanssa matkan jatkamisen mahdollistamiseksi. Virkamiesten johdonmukainen valvonta pyrkii varmistamaan liikenneturvallisuuden ja rangaistakseen tällaisia vakavia rikkomuksia.

ohjaus- ja lepoajan säädökset

Ohjaus- ja lepoaikojen noudattamista koskevat määräykset ovat tiukat ammatillisille kuljettajille hyvästä syystä, jotta liikenneturvallisuus ei ole uhanalainen. Esimerkki kuorma -auton kuljettajan säännöllisestä työnkulusta kuvaa tätä:

• Työn aloitus: 8:00
• Ohjausaika: 4,5 tuntia klo 12.30.
• Tauko: 45 minuuttia - 1:15 p.
• Lisäohjausaika: 4 tuntia klo 17.15 asti.
• Työn loppu ja päivittäisen lepoajan alku

Päivittäisten lepojaksojen on oltava vähintään 11 tuntia, jolloin 9 tunnin lyhentäminen on mahdollista tietyissä olosuhteissa. Kaksinkertaisen miehistön kaltaisissa erityistapauksissa kuljettajien annetaan ajaa jopa 9 tuntia päivässä, jolloin on tarkkailtava enintään 56 tunnin viikoittaista ohjausaikaa, mikä ei saa ylittää 90 tuntia yli kahden viikon ajan, kuten Kuljetus verkossa kuvaa yksityiskohtaisesti.

sakot rikkomuksista

Myös näiden määräysten rikkomusten rangaistukset ovat merkittäviä. Esimerkiksi, jos rikkot päivittäisen lepoajan, sinun on luotettava sakkoihin, jotka voivat olla jopa 60 euroa kuljettajan tunnissa. Jos kuljettajan kortteja, joita ei ole kuljetettu, sakko voi jopa nousta jopa 250 euroon, feekeld-luettelo .

Tiukkojen määräysten tulisi suojata kuljettajien ja muiden tienkäyttäjien kaivojen ja eturistiriitojen hyvinvointia liikennemuotojen ja lepoaikojen tarvittavan noudattamisen välillä.